姉妹会社のランボルギーニとベントレーは、2022 年に販売記録を樹立したことを独自に発表しました。両社とも出荷台数が大幅に増加し、ブガッティとロールスロイスが記録的な 2022 年販売台数を発表した直後に発表されました。
ランボルギーニは 2022 年に 9,233 台を納車し、2021 年より 10% 増加しました (2021 年も記録的な年でした)。 ベストセラーモデルはウルスで、5,367台の納車（2022年比7%増）を記録した。 それは驚くべきことではありません。 SUVはよく売れます。 かなり驚くべきことは、2022 年にウラカンの納入台数が 20% 増加して 3,113 台になったことです。最後に、ランボルギーニはアヴェンタドールの最後の 753 台を納入しました。
地理的に、米国は依然としてランボルギーニの最大の市場です。 同社は 2022 年に 2,721 台の車を納入しました (2021 年より 10% 増加)。 中国は 1,018 台 (9% 増) で 2 位で、ドイツ (808 台、14% 増)、英国 (650 台、15% 増)、日本 (546 台、22% 増) が続きます。 全体として、EMEA 地域 (ヨーロッパ、中東、アフリカ) での納車は 7% 増加して 3,484 台になりました。
同社の 2023 年の見通しは明るい。 それは特に、アヴェンタドールの後継モデルとして熱望されていたものを発表するものであり、まだ名前が付けられていないこのモデルは、最初の量産ハイブリッド モデルとして際立っています。 イタリアのサンタアガタ・ボロネーゼにある歴史的な工場も忙しくなりそうです。 「18か月の待機リストのおかげで、次の目標に集中する機会が得られました」と、同社のボスであるStephan Winkelmann氏は述べています.
2023年がランボルギーニにとって記録的な年になるかどうかを判断するのは時期尚早だが、経営陣は同社の成長を抑制したいと強調している. 目標は、たとえば、ボリュームの点で BMW に匹敵することではありません。 ランボルギーニのアメリカ地域の責任者であるアンドレア・バルディ氏は、「アイデアは常に、需要よりも1台少ない車を用意することです」と語った. オートブログ 2022年に。
ベントレーは、多くの同じ理由で祝っています。2022 年に 15,174 台の車を販売し、2021 年に比べて 4% 増加し、最初の年間販売台数が 15,000 台を超えました。 ここでも、数字にはいくつかの興味深い驚きが隠されています。 そのベストセラーはベンテイガで、同社の売上高の 42% を占め、2022 年は大型 SUV の最も人気のあった年でした。これは、2015 年に発売された車としては印象的な偉業です。
Continental GT シリーズが売上の 30% を占め、Speed バリエーションが 31% を占めました。 フライングスパーは残りの 28% を占めていました。 ベントレーのマリナー部門は、2021 年よりも 2022 年に大幅に多くのカスタマイズ注文を受け取ったことにも言及しています。
Bentley のグローバル部門のすべてが 2022 年に増加したわけではありません。最大の市場は南北アメリカで、販売台数は 4,212 台から 4,221 台に増加しました。 これは、総売上高の約 28% に相当します。 中国（香港とマカオを含む）での販売は9%減の3,655台だったが、アジア太平洋地域での販売は23%増の2,031台となった。 ヨーロッパはベントレーの総販売台数の 19% を占め、2,809 台 (11% 増) を販売しました。
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