ランボルギーニ ウラカンの納車数は、スーパーカー メーカーが年間販売台数の新記録を打ち立てたため、2022 年に急増しました。
昨年の販売台数は 9233 台で、2021 年に記録した 8405 台から 10% 増加しました。
例年同様、ランボルギーニ ウルスがブランドの最上位モデルであり、5,367 台が納車されました。 この SUV は、昨年末に 2 つの新しいバリアントをそのランクに追加しました。Urus S (事実上、既存のモデルの更新版) と、より強力な Urus Performante です。
Huracán は、2021 年と比較して 20% 増加し、3113 台の出荷が続きました。その販売は、ベースの Evo モデルとトラックに焦点を当てた Huracán の間に配置された後輪駆動のバリエーションである Huracán Tecnica の発売によって強化された可能性があります。 STO。
2014 年に導入されたこのスーパーカーは、新しいプラグイン ハイブリッド モデルに置き換えられる 2024 年までに廃止される予定です。 その最後のバリエーションは、900 台の生産台数に限定された劇的なオフロード バージョンであるステラートです。
昨年は、ランボルギーニのフラッグシップ モデルであるアヴェンタドールが 9 月に生産を終了し、11 年間の生産が終了したため、ランボルギーニにとってもう 1 つの重要なマイルストーンとなりました。 このブランドは、年間を通じて 753 例を納入しました。 Huracán と同様に、Aventador もプラグイン ハイブリッド モデルに置き換えられます。電動化されたパワートレインにより、独自のセールス ポイントである V12 エンジンを維持できます。
会長兼 CEO の Stephan Winkelmann 氏によると、同社は現在 18 か月の注文待ちリストを保持しており、「自信を持って将来と今後の目標に目を向ける」ことができます。
ヴィンケルマンは次のように述べています。
「これは、一貫した具体的な結果を生み出すことができる、明確に定義された集団的評価と戦略の産物です。
「2023年は、挑戦と変化の年になるでしょう。私たちは、常に自分自身を押し進めて立ち向かう準備ができています。」