メルセデスは、次の冬に、AMG SL にも使用されている新しい MSA プラットフォームを搭載した第 2 世代のメルセデス AMG GT を発表します。 しかし、スポーツカーの最初の写真がインターネット上に流出したのは、公式発表の 11 か月前のことでした。
メルセデスがSLS AMGをメルセデスに置き換えたときAMG GT、ドイツ人は、ポルシェ911と競争するために、より手頃な価格のセグメントに身を置きたいと考えていました.しかし、911との直接の競争は彼らに適していませんでした. その結果、8 年間のキャリアの中で、メルセデスはヨーロッパで 22,513 台、米国で 17,356 台しか販売しませんでした。比較すると、直接のライバルであるポルシェ 911 は、ヨーロッパで 5 倍、米国で 4 倍売れました。
現在、メルセデスは戦略を変更し、新しいモデルで使用される MSA (Modular Sports Architecture) と呼ばれる専用プラットフォームを開発しました。 AMG SL ロードスターとそのクーペの兄弟、新しい AMG GT。
生産が終了したため、AMG GT クーペとカブリオは注文できなくなりました。
C192 というコードネームで呼ばれる新世代のメルセデス AMG GT は、すべて AMG によって開発され、SL と同様にアルミニウム製のスペース フレーム構造を備えています。
新しいプラットフォームは、もはやトランスアクスル システムに基づいておらず、エンジンがフロントに配置され、ギアボックスがリアに配置されています。 MSA プラットフォームの場合、エンジンとギアボックスがフロントに配置され、標準の全輪駆動とアクティブな後輪ステアリングのためのスペースが生まれます。 SL と同様に、サスペンションはスチール スプリングとアクティブ アンチロール バーで適応します。
販売開始時には、476 馬力のメルセデス -AMG GT 55 と 585 馬力の AMG GT 63 の 2 つの V8 バージョンが利用可能になります。 AMG GT が AMG-SL 43 から 4 気筒エンジンを引き継ぐかどうかは不明です。メルセデスが SL ロードスターよりもスポーティなクーペを配置するため、そうではないと考えています。
この文脈では、ベースバージョンにはボンネットの下に直列6気筒エンジンが搭載されている可能性がありますが、メルセデスは詳細を明らかにしていません.
インターネット上に流出した最初の写真は、情報パンフレットからのものです。 AMG SL にインスパイアされたデザインで、ラジエーター グリルは似ていますが、ヘッドライトの形状がわずかに変更されていることがわかります。 また、ドアの後ろには小さなガラス窓があります。 ルーフはカーブしており、リアに向かって急勾配ではありません。