BMW está retirando más de 14,000 unidades de sus vehículos eléctricos iX, i4 e i7.
El retiro se centra en el software de la unidad de control electronico (ECU) de la batería de alto voltaje de los automóviles, que podría causar una perdida repentina de energía.
El problema está específicamente relacionado con el software de gestión térmica. Esa perdida de potencia puede ocurrir mientras el automóvil está en movimiento y eso puede aumentar el riesgo de un choque.
BMW は、2022 年 2 月 20 日に NHTSA が 2022 年 2 月 20 日に引退したことを発表しました。 En cbio, BMW reconoció el problema y solicitó el retiro.
Según el informe, la resolución del retiro es simple. Los propietarios del i4, iX y el relativamente nuevo i7 recibirán un aviso de retiro del mercado si su automóvil se ve afectado a partir del 2 月 10 de 2023.
簡単に言えば、BMW のコンセショナリオで自動車を使用している場合は、無料で ECU の実際のソフトウェアを使用できます。
El informe no brinda fechas de construcción específicas para los modelos involucrados y, en cambio, solo dice que hasta 14,086 modelos podrían tener el problema.
Si bien el i7 solo existe para el año modelo 2023, los modelos i4 e iX del 2022 y 2023 están incluidos en el retiro.
Todos sus adornos asociados también podrían ser parte del retiro, ya que cada versión de cada modelo figuraba en la documentación de la NHTSA.