ランボルギーニ は 2022 年に世界で 9,233 台の自動車を販売し、これまでの記録を上回り、経済が不確実な中で超高級品の需要が衰えていないことを示しています。
2022 年の販売実績は、前年よりも約 10% 増加しています。 さらに、このブランドは 2023 年にはほぼ売り切れており、平均待ち時間は 18 か月です。
ランボルギーニは、愛好家のベッドルームだけでなく、フォルクスワーゲン グループの会計士のオフィスでも使われているポスター ブランドであり、財務報告によると、1 台あたりのマージンは 10 万ドルを超えています。
サンタアガタ ボロネーゼに本拠を置く会社の発表は、Bentley や Rolls-Royce など – 仲間の上層部のブランド – が独自の新しい記録を投稿した数日後に行われます。
3 つのマクロ地域に分割された同社は、全面的に成長を遂げました。 南北アメリカでは 10% (3188)。 ヨーロッパ、中東、アフリカでは 7% (3484)。
世界のディーラー ネットワークは 173 から 180 に増加し、53 か国に存在しています。
米国は全体でトップの犬でした (2,721 の販売、10% 増)。 続いて中国本土、香港、マカオ (1018、9% 増)。 ドイツ (808、14% 増); 英国 (650、15% 増); 日本 (546、22% 増)。
モデル別では、Urus SUV が 5367 台の販売台数でチャートのトップに立ち、Huracan (3113 台、古いにもかかわらず 20% 増)、Aventador (753 台、現在は生産終了) を上回っています。
アウトモビリ ランボルギーニの会長兼 CEO であるステファン ヴィンケルマンは、この結果は「我々の方向性が健全であり、我々の選択が的を射ていることを示している」と語った。
「…私たちは、私たちのブランドの独占性を保護するために制御された成長を維持することを主な目的として明確な戦略を追求し、並外れた受注を慎重かつ細心の注意を払って管理することができました.
「2023年は、挑戦と変化の年になるでしょう。私たちは、常に自分自身を押し進めて立ち向かう準備ができています。 また、18 か月の待機リストのおかげで、次の目標に集中する機会が得られ、自信を持って将来と次の目標に目を向けることができます。」
今年、ランボルギーニは、2026 年までの電動化への 18 億ユーロ (28 億豪ドル) の投資の一環として、最初のハイブリッド車 (V12 を搭載した新しいアヴェンタドールの後継車) をリリースする予定です。
2023 年初頭に発表される予定の新しいフラッグシップ ランボルギーニ V12 は、まったく新しいシャーシ、V12 エンジン、およびイタリアのブランドが完全に社内で開発したと言うハイブリッド システムを使用します。 新型はすでに3000台以上の注文がある。
よりニッチな話ですが、ランボルギーニ ウラカン ステラートの生産は 2023 年 2 月に開始され、わずか 1499 台に限定されます。 発売されると、最近公開されたポルシェ 911 ダカールと競合することになります。
長期的には、ランボルギーニの確認済みウルス プラグイン ハイブリッド (PHEV) は 2024 年に登場します。