2022年の世界販売結果に関するプレスリリースには、今年後半に次世代のスーパーブとコディアックを発表する計画についてのシュコダからのニュースが隠されています. また、Kamiq サブコンパクト クロスオーバーと Scala コンパクト ハッチバックが 2023 年にフェイスリフトを受けることもわかりました。Volkswagen Group の Mladá Boleslav ブランドの一部は、2026 年までに 3 つの純粋な電気モデルとともに、今年計画されている「その他のプロジェクト」を持っています。 .
リフトバックとワゴンのボディ スタイルですでに確認されている 4 代目 (1930 年代と 1940 年代のオリジナル モデルを数えれば 5 代目) の Superb は、MQB プラットフォームの進化形に乗ります。 2023 年に登場するチェコの旗艦に関するニュースは、機械的に関連する VW パサートも次の 12 か月で次のバージョンに切り替わることを意味する可能性があります。 どちらもブラチスラバ (スロバキア) の工場で生産される予定ですが、VW のバッジが付いた車はワゴン形式のみで提供されると考えられています。
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新しいコディアックは、現行世代のフォルクスワーゲンの SUV が同等のシュコダよりも約 1 年前に市場に登場したことを考慮すると、次のティグアンもすぐ近くにあることを示唆している可能性があります。 ティグアンは、より大きく丸みを帯びたボディを隠して繰り返しスパイされてきましたが、コディアックはよりカメラに恥ずかしがり屋でした. これら 4 つのモデルを駆動するために、VW グループのガソリンおよびディーゼル エンジンの最終的な開発が期待されます。
冒頭でシュコダの販売実績について言及したので、2022年は素晴らしい年ではありませんでした。 需要は 16.7% 減少して 878,200 台になりました。 Octavia は、出荷台数が 29.7% 減少して 141,100 台となったにもかかわらず、再びベストセラーの製品となりました。 それに続いて、Kamiq (96,300、-20.3%) と Kodiaq (94,500、-4.2%) が続きました。
前年比でプラスの結果を出した唯一のモデルは Enyaq で、電気 SUV の販売台数は 20% 増加して 53,700 台になりました。 当然のことながら、ロシアのウクライナ侵攻を受けて親会社の VW グループがカルーガ工場での生産を停止することを年初に決定して以来、ラピッドの販売台数は 72.8% 急落して 17,300 台になりました。
売上高が 127.7% 増加したインドを除いて、他のすべての地域で需要が減少しました。 シュコダは、今年上半期から一部の欧州モデルを販売するため、Thanh Cong Motor Vietnam (TC Motor) と提携してベトナム市場に参入する計画だ。