シボレーは火曜日に 2024 コルベット E-Ray をフィーチャーした新しい爆弾を投下し、2023 年 1 月 17 日に最新の C8 コルベット モデルを導入する予定です。は、ニューヨーク市の有名なウォルドーフ アストリア ホテルで開催された GM Motorama ショーでデビューしました。
ティーザー ビデオでは、ワイドボディ モデルで期待される 495 馬力の LT2 V8 からの伝統的な始動時の鳴き声を聞きます。GM はまた、新しい「スターフィッシュ」デザインの 5 本スポーク ホイールをよく見せてくれます。カーボンセラミックブレーキローターを披露。 そのため、すぐに、この車に優れたパフォーマンス オプションがいくつか用意されていることがわかります。
いくつかの簡単なジャンプ カットをすると、リア エンジン ハッチの下に V8 が見え、E-Ray の LT2 には独自のエンジン カバー デザインがあるように見えます。 新しいカバーがどのように見えるかを明らかにするために、Photoshop でレベルを上げました。
ブルー コルベットが再び雪道に映し出され、エンジン ノイズと音楽が最高潮に達し、すべてが静かになります。 ドライバーは、ドライブ モード セレクターを使用して表示され、「ステルス」と「ノーマル」の選択肢から目的のスタートアップを選択します。 雪がなくなり、排気音がEV /ハイブリッドのうなり音に置き換わったダウンタウンの環境にいます。 画面上で、シボレーは「ONE LIKE NONE」と言っています。
E-Ray のステルス モードが明らかになったことで、シボレーは E-Ray について私たちが持っていた最大の疑問の 1 つに答えているかもしれません。 大きな範囲は期待していませんが、2つのモードを切り替えることができれば、早朝に近所の人から感謝されるかもしれません.
このティーザーで興味深いのは、表示されていないもの、つまり、車の側面にある E-Ray バッジと、ドライバーがエネルギー量をカスタマイズできるようにするインテリアの「Regen on Demand」ボタンです。 Ultium バッテリーの充電に使用されます。 また、E-Ray の前輪に動力を供給するモーターが 1 つまたは 2 つあるのかどうかもまだわかりません。 また、GM によってテストされている輸出用排気管を備えた Z06 からの E-Ray プロトタイプを識別するのに役立つ車のテールパイプも見ていません。
E-Ray は 600 ～ 650 馬力を提供すると予想され、2023 年のコルベット Z06 の 670 馬力をわずかに下回ります。 車の価格も、スティングレイの 65,895 ドルの開始希望小売価格と Z06 の 106,695 ドルの間に収まると予想しています。
1 月 17 日の発表の形式については、これは事実上行われるか、地元のデトロイトの聴衆だけが参加する可能性があるようです。 2024 年のコルベット E-Ray の発表に関する追加情報にご期待ください。
ソース：
コルベット / フェイスブック
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