米コロラド州ラヴランド–(BUSINESS WIRE)–（ビジネスワイヤ） — ゼロエミッションの中型商用車とフリート向け電気自動車技術の大手プロバイダーであるライトニング eモーターズ社（NYSE: ZEV）は本日、128台の車両を生産したと発表しました（最初の車両を含む）。電動化された GM 4500s) とパワートレインは、第 3 四半期の 104 から 2022 年の第 4 四半期に増加します。
「第 4 四半期は、2023 年にプラスの粗利益を達成できると信じている速度で生産能力を拡大できることを示し続けたため、Lightning にとって重要な 1 年の生産を締めくくりました。2022 年の人材、設備、プロセスへの投資生産量、効率、品質を向上させました。 当社の第 4 四半期の生産高は、当社史上最高の 23% 近くになり、1 年前の四半期生産レベルの 3 倍以上になりました」と、CEO 兼共同創設者のティム リーザーは述べています。
2022 年第 4 四半期の暫定結果:
第 4 四半期の収益は、31 台の車両とパワートレイン ユニットの販売で約 400 万ドルになると予想されます。これは、主にバッテリーの供給の問題と需要の 2023 年への移行により、100 ～ 130 台の販売で予想される 1,300 万ドルから 1,800 万ドルの範囲を大幅に下回ります。 2023 年に開始される新しいインセンティブ プログラムの影響とタイミング、および急速に上昇する金利の結果として。 ロメオ パワー システムズ社 (ニコラ コーポレーションの子会社) が、ライトニング社に対し、バッテリ パックの供給、またはさらなるサービスやサポートの提供に関する約束を守らないことを予期せず通知したため、ライトニング社は第 4 四半期中に大幅な販売量を失いました。ライトニングとの定期供給契約。 Lightning は新しい車両プラットフォーム用に Romeo バッテリーを設計しましたが、Romeo の突然の行動により、Lightning は 2023 年に段階的に廃止する以前のプラットフォームで構築された車両とパワートレインを出荷できなくなり、ゼネラルモーターズと Lightning の eChassis プラットフォームに置き換えられました。 .
「これらの障害にもかかわらず、私たちのチームの回復力と拡張を続ける能力を誇りに思っています。 私たちは、Romeo がその義務を果たし、その点に関してすべての適切な行動を評価することを期待しており、顧客が Lightning に期待する高品質の製品を提供することに引き続き注力しています。 今後も拡大を続けると確信しており、2023 年には収益成長の軌道に戻ると期待しています。」
上記の暫定的な結果は、経営陣が入手できる最新の情報を表しており、2022 年第 4 四半期のライトニングの財務結果を包括的に説明するものではありません。そのため、上記の予想は変更される可能性があります。 ライトニングは、最終第 4 四半期および 2022 年通年の財務結果のリリース前に、財務情報の更新を提供する予定はありません。
Lightning eMotors について
Lightning eMotors (NYSE: ZEV) は、2009 年以来、専門的で持続可能なフリート ソリューションを提供しており、2018 年以来、クラス 3 貨物および乗用バン、救急車、クラス 4 および 5 貨物を含む商用フリート向けの完全なゼロ エミッション車 (ZEV) ソリューションを展開しています。バンとシャトルバス、クラス 4 のタイプ A スクールバス、クラス 6 の作業用トラック、クラス 7 の市バス、大型バス。 Lightning eMotors チームは、ゼロエミッション車の設計、エンジニアリング、カスタマイズ、製造を行い、制御ソフトウェア、テレマティクス、分析、充電ソリューションの完全なスイートを使用してフリート顧客の幅広いニーズをサポートし、購入と所有の経験を簡素化し、アップタイムを最大化します。そしてエネルギー効率。 詳細については、次の Web サイトをご覧ください。 https://lightningemotors.com.
将来の見通しに関する記述
このプレスリリースには、米国連邦証券法の意味における将来の見通しに関する記述が含まれています。 歴史的事実の記述ではない本書に含まれる記述は、将来の見通しに関する記述と見なされる場合があります。 「予測する」、「信じる」、「継続する」、「可能性がある」、「推定する」、「期待する」、「意図する」、「可能性がある」、「可能性がある」、「計画する」、「可能性がある」、「可能性がある」という言葉は、 「予測する」、「予測する」、「すべきである」、「だろう」などの表現は、将来の見通しに関する記述を特定する場合がありますが、これらの言葉がないからといって、その記述が将来の見通しに関するものではないという意味ではありません。 このプレスリリースに含まれる将来の見通しに関する記述は、Lightning eMotors の経営陣がそれぞれの経験と過去の傾向、現在の状況、予想される将来の展開、および Lightning eMotors への潜在的な影響についての認識を考慮して行った特定の仮定と分析に基づいています。その状況において適切であると彼らが考えるその他の要因。 これには、2022 年第 4 四半期の推定収益の予測が含まれます。Lightning eMotors に影響を与える将来の開発が予想どおりになるという保証はありません。 このプレスリリースに含まれるこれらの将来の見通しに関する記述は、既知および未知のリスク、不確実性、仮定、およびその他の要因の影響を受けます。その多くは、フォーム 10-K による最新の年次報告書および米国証券およびLightning eMotors の運営、事業および財務実績に関連するものを含むがこれらに限定されない為替手数料。 ビジネス戦略を実行し、製品と収益に対する需要を拡大する Lightning eMotors の能力。 利益を上げる能力、モーター、シャシー、その他の重要なコンポーネントを期待どおりのタイムラインで十分に供給できる能力、Lightning eMotors の製品の開発と製造に必要なコストの増加または材料の不足、および実際の結果または結果が、将来の見通しに関する記述によって明示または暗示された将来の結果または結果と大きく異なる可能性がある、追加の資金および流動性計画を調達する当社の能力。 将来の見通しに関する記述に過度に依存するべきではありません。 将来の見通しに関する記述は、将来の業績または結果を保証するものではなく、そのような業績または結果が達成される時期または時期を正確に示すものではありません。 これらのリスクまたは不確実性の 1 つまたは複数が実現した場合、または行われた仮定のいずれかが正しくないことが判明した場合、実際の結果は、これらの将来の見通しに関する記述で予測されたものとは重要な点で異なる場合があります。 当社は、適用される証券法で要求される場合を除き、新しい情報、将来の出来事、またはその他の理由で、将来の見通しに関する記述を更新または修正する義務を負いません。
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