Tata Motors は 2023 Auto Expo で多数の車両を発表しました。 車の長いリストには、Tata Harrier EV、Sierra EV、Altroz Racer、Avinya Concept、Curvv Coupe などの車が含まれます。
タタ シエラ EV
タタ・モーターズはシエラ EV を展示しましたが、これは現在、生産準備完了バージョンのようです。 まったく新しいモデルは、今後 2 年以内に発売されます。 Sierra EV はアップデートされ、Tata Motors が披露したコンセプトとはかなり異なって見えます。 最新のイテレーションは、適切な 5 ドアのボディ シェルです。
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Sierra EV は、新しいクローズド グリルと重厚感のあるバンパーを備えています。 両方のヘッドランプは、クローム ストライプを介して接続されています。 Sierra EV は、C ピラーと D ピラーがブラックアウトされ、リアに大きなグラスハウスが配置されたオリジナル モデルの DNA を継承しています。
タタ ハリアー EV
タタ ハリアー EV は、ブランドの第 2 世代 EV アーキテクチャに基づいています。 見た目はハリアーによく似ていますが、すっきりとしたラインとグリルを閉じた未来的な外観、新しい分割ヘッドランプのセットアップが特徴です。 サイドプロファイルはハリアーとまったく同じに見えますが、テールランプにはいくつかの更新とデザインの変更が加えられています.
タタはハリアー EV に関する情報を明らかにしていませんが、デュアルモーターのセットアップを示す AWD 車になります。 また、Gen 2 アーキテクチャは、Nexon EV のベースとなっている Gen 1 バージョンと比較して、範囲が改善され、より多くの電力を提供します。
タタ・アルトロス・レーサー
Tata Altroz i-Turbo を導入した後、Tata Motors は、Hyundai i20 N-Line などに対抗する Altroz Racer を発表しました。 新しい Altroz Racer には、Nexon にも搭載されている 1.2 リッターのターボチャージャー付きガソリン エンジンが搭載されます。 最高出力は 120 PS、最大トルクは 170 Nm で、Tata Altroz i-Turbo の 110 PS と 140 Nm の出力を上回ります。 この車には、i-Turbo で利用可能な 5 速マニュアル トランスミッションの代わりに、TA78 6 スピード マニュアル トランスミッションが付属しています。
タタ・カーブ
Tata Curvv は、2024 年にインド市場でターボガソリン パワートレインを搭載して発売される予定です。 その種の最初の SUV-Coupe Curvv は、Tata の未来的なデザインを先取りします。 Tata Motors による「New Digital design language」と呼ばれる新しいデザイン言語には、新しい外観のグリルと車両の全体的なデザイン ラインが含まれます。
デザインはカーブの主な魅力であり、傾斜したノッチバック スタイルのブーツと、四角いオフ ホイール アーチと厚いボディ クラッディングを備えた力強いショルダー ラインを備えています。 内部には、階層化されたダッシュボード、複数の画面、およびシャープなデザイン要素があります。 Tata は、Curvv のパワートレインの詳細をまだ確認していません。
タタ・アヴィニャ
Tata は、2023 Auto Expo でまったく新しい Avinya コンセプトを展示しました。 Gen3 プラットフォームをベースとするこの新型車は、Born Electric プラットフォームにより、最低 500 km の航続距離を提供します。 タタは、この車が 2025 年に発売されることを確認しました。ただし、車に関する詳細は明らかにしていません。
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