メルセデスはもはや世界一のプレミアムブランドではありません。 BMW は 56,000 台以上販売されましたが、アウディは 420,000 台以上遅れています。
COVIDの流行、半導体危機、およびさまざまな原材料の在庫不足による物流問題は、プレミアムモデルの販売に影響を与えました。 BMW はこの困難な時期に最高の成績を収め、2022 年には 2,100,692 台を販売しました。BMW の販売台数は 2021 年に比べて 5.1% 減少しましたが、バイエルン ブランドは世界で最も売れているプレミアム ブランドであり続けました。 2,043,900 台を販売したメルセデスは、わずか 1% の減少を記録して 2 位を維持しています。 対照的に、アウディの下落は悪化している。 VWのプレミアムブランドは、2021年から3.9%減の1,614,231台の販売を記録した.
BMWはメルセデスよりも多くの電動化モデルを販売
また、BMW は電気自動車と PHEV モデルの販売でも優位に立っています。 バイエルンは 372,956 台の電気および PHEV モデルを販売し (+107.7%)、メルセデスは 319,200 台 (+19%) でした。 また、BMW はメルセデスよりも多くの電気自動車を販売しており、メルセデスが 117,800 台であるのに対し、172,011 台 (ミニ クーパー SE を含めると 215,755 台) でした。 アウディは、完全電動モデルの数値のみを報告しています。118,196 台で、2021 年より 44% 増加しています。
BMW は BMW と Mini ブランドの売上を地域別に報告していないため、直接比較することはできません。 たとえば、メルセデスはヨーロッパで 635,100 台を販売しましたが、アウディは 624,498 台、BMW とミニは 877,369 台でした。 北米でのメルセデスの販売台数は 327,00 台で、BMW と Mini は 439,585 台、アウディは 202,367 台でした。 中国では、メルセデスの販売台数が 987,800 台、BMW とミニの販売台数が 1,028,105 台であるのに対し、アウディの販売台数はわずか 642,548 台で、これよりも良い結果になる可能性があります。
メルセデス | BMW | アウディ | |
---|---|---|---|
総売上 | 2,043,900 | 2,100,692 | 1,614,231 |
電気モデル | 117,800 | 172,011 | 118,196 |
PHEVモデル | 201,400 | 200,945 | な |
地域別売上高 | |||
ヨーロッパ | 635,100 | 877,369* | 624,498 |
アジア | 987,800 | 1,028,105* | 642,548 |
北米 | 327,000 | 439,585* | 202,367 |
*BMWとミニ |