BYD Atto 3 は、2022 年第 4 四半期にイスラエルで第 1 位のモデルにランクされました。
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現地パートナーによるデータによると cartub.co.ilによると、イスラエルの新車販売台数は 2022 年に前年比 7.3% 減の 268,145 台。 ヒュンダイ (-1.4%) は首位を維持し、市場シェアを 14.9% から 15.9% に 1 ポイント伸ばしました。 起亜自動車 (-3.8%) も 2 位で 14.3% と市場を上回り、トヨタ (-9.7%) を抜いて国内第 2 位のブランドになりました。 マツダ (+24.7%) が急上昇し、自由落下中のシュコダ (-27.2%) を抜き去りました。 三菱自動車 (-8.9%) は、スズキ (-17.8%) とシトロエン (+16.8%) よりも 6 位にとどまっています。 2022 年は、中国メーカーがイスラエルで主流になった年です。Geely (+4081.6%) は 1 年を 9 位で終え、8 月と 11 月に 6 位でピークに達しました。 10 月にローンチされた BYD は、年間で 18 位にランクされましたが、11 月には 3 位、12 月には 5 位にランクされました。 最後に奇瑞 (32 位) は 12 月の 2 か月目の販売で 12 月に 6 位になりました。
Geely Geometry C は、2022 年第 4 四半期で 2 位にランクされました。
モデル別では、キア ピカント (+9.2%) が 2013 年、2015 年、2017 年に続いて 4 回目の年間優勝を記録し、2021 年の 3 位から順位を上げました。過去 3 年間のリーダーであるトヨタ カローラ (-36.4%) は、フリーフォールと落下を繰り返しました。シェアは5.8%から4%に。 ヒュンダイ ツーソン (+47.5%) とマツダ 2 (+111.9%) が並外れたリフトで続きます。 このトップ 5 の大きな出来事は、イスラエルでの最初の通年販売で Geely Geometry C が 5 位になったことです。 第 3 四半期で 3 位、第 4 四半期で 2 位にランクインしました。 トヨタ ヤリス クロスは、全体で第 6 位のもう 1 つの大ヒット車です。 Hyundai Ioniq (-52.7%) と Kia Sportage (-29%) の両方を難易度で引き離しています。 Hyundai Elantra (+621.2%) は 66 順位を上げて 9 位、Kia Seltos (+55.7%) は 15 順位を上げてトップ 10 を締めくくりました。 2022 年の 20 位で、売上はわずか 3 か月で、見事に第 4 四半期で総合トップの座を獲得しました。
前年: イスラエル 2021: 市場は 34.8% 上昇し、ヒュンダイとトヨタ カローラが首位を維持
2 年前: イスラエル 2020 年: ヒュンダイとトヨタ カローラが市場を独占 -15.5% ダウン
2022 年通期の全ブランド上位 65 位と全モデル上位 315 位対 2021 年通期の数値は以下のとおりです。
2022 年 12 月の全ブランドのトップ 50 と、2022 年第 4 四半期のトップ 265 の全モデルを以下に示します。
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