スコットランド政府は、純粋な内燃機関を動力源とする新しい自動車の販売を禁止する日付を前倒しするという、昨日発表された計画が誤りであることを認めました。
草案では、スコットランドの脱炭素計画を概説し、化石燃料を捨てて国に電力を供給するために再生可能エネルギーを推進することを含め、当初の2030年の日付を撤回し、代わりに2032年までドライバーに電気自動車に切り替えることを提案した.
今日、政府はこれが実際にはタイプミスであることを確認しました。
声明の中で、それは次のように述べています。 2032年ではなく2030年までに新しいガソリン車とディーゼル車とバンの必要性を段階的に廃止するという正しいコミットメントを反映するために、文言は必要に応じて見直され、修正されました。」
The Times が最初に報じたように、エネルギー長官の Michael Matheson は計画の中で、同国の充電インフラの進歩がいかに遅いか、そして電気料金が高いことを考えると、電気自動車を走らせるのにどれだけ費用がかかるかについて懸念を抱いていると概説しました。
これは、内燃機関車を段階的に廃止するという以前の 2030 年の目標が実行可能と見なされなかったことを意味します。
このニュースは、スコットランドが実際には英国の残りの部分とまだ連携していることを意味し、英国は温室効果ガスを削減するという法的目標に向けて推進するため、10 年末までに新しい純燃焼車の販売を禁止することにまだしっかりと取り組んでいます。 2050 年までにネット ゼロにします。プラグインとフル ハイブリッドの禁止は 2035 年までに続きます。
新車からの CO2 排出量を 100% 削減することを約束する新しい EU 法は、事実上、加盟国も 2035 年までにこれに従うことを意味します。ドイツなど一部の国は支持を拒否していますが。
ハイブリッド アシスト パワートレインを含む新しいガソリン車とディーゼル車の販売を全面的に禁止することは、地球温暖化の排出量を削減するためのより広範な取り組みの一環です。
禁止に先立ち、2025 年 7 月から発売される内燃機関車を「可能な限りクリーン」にするために、新しいユーロ 7 排出ガス規制も策定されました。 これらには、コールドスタートの排出を軽減するための新しい電気加熱式電子触媒、および主要な汚染物質のライブオンボード監視が含まれます。