自動車産業協会 (IMI) は、学生の生活費支援に関する政府の最新の発表に対して、見習いが含まれていない理由を疑問視しています。
IMI のポリシー マネージャーである Hayley Pells 氏は、次のように述べています。 しかし、見習いの財政状態について、深刻な誤解が生じているのではないかと懸念しています。 このグループを無視することは、彼らがフルタイムの学生との関係が悪いという別のメッセージを送信し、若者が将来このルートを取るのを思いとどまらせる可能性があります. スキル不足はすでに危機的状況にあるため、これはあらゆるセクターが必要とする最後のものです。
「もちろん、見習いは学びながら稼いでいます。 しかし、現実には、ほとんどの見習いは最低賃金または生活賃金のいずれかであり、経済状況が雇用主に圧力をかけると、解雇や労働時間の短縮に直面する場合さえあります.
「職場での学習をこれまで以上に魅力的なものにする必要があり、見習いの雇用主、特に自動車小売部門の大部分を占める中小企業を支援するために政府ができることはたくさんあります。
「たとえば、ラーニング アンド ワーク インスティテュートが提案しているように、スキル税額控除を中小企業に導入することができます。 中小企業は、見習いを引き受ける方法を理解するのに役立つ、十分に宣伝されたサービスと情報の中央ポータルからも恩恵を受けることができます.
「2023 年 3 月 31 日に終了する予定の超控除は、より環境に優しい未来の輸送技術への移行をサポートするために必要な資本設備への必要な投資を促進するために継続される可能性があります。 「