2022 年には、米国の自動車メーカーが高級車と家庭用車のセグメントを独占し、テスラが BMW を追い抜き、ゼネラル モーターズがトヨタ自動車を追い抜いた。
によると 自動車ニュース 見積もりによると、テスラの販売台数は 44% 増加して 491,000 台になりました。 昨年のベストセラー リストを突破したモデル Y クロスオーバーの需要が、テスラの成長を後押ししました。 テキサスの EV メーカーは、BMW の 3 年連続の高級車販売チャートのトップを打ち破り、ドイツの自動車メーカーを 159,000 台近く上回り、セグメントの 22% を占めました。
GM は、2022 年に米国で最も売れた自動車メーカーの称号を、1 年前にトヨタがその座を保持していた後、約 150,000 台も取り戻しました。 GM は、2.5% 増の 225 万 8000 台の車両を米国で販売したと報告しており、シボレー シルバラード フルサイズ ピックアップがそのボリューム リーダーです。 トヨタは9.6%減の210万台の納車を終えた。
メルセデス・ベンツは第 4 四半期に回復し、販売台数を伸ばして年末を迎えました。主要な自動車メーカーの 3 社のうちの 1 つです。 しかし、メルセデス・ベンツUSAの最高経営責任者（CEO）であるディミトリス・シラキス氏によると、ディーラーには30日分の車両供給がありません。
「これは2021年末に比べてわずかに改善しました」と彼は言いました。 「需要を知っていたので、適切な製品をディーラーに供給することができました。」
部品、特にマイクロチップの不足が、フォード、ステランティス、日産グループ、アメリカン・ホンダの売上を押し下げた。
半導体の供給は「確実に改善しているが、予想ほど速くはない」と、日産部門の米国販売および地域事業担当副社長であるジュディ・ウィーラーは語った。 自動車ニュース. 「私たちはさまざまなサプライヤーとさまざまな問題に直面しています。」
17か月連続で赤字を出しているアメリカン・ホンダは、昨年、主要自動車メーカーの中で最も急落し、33%だった。
アメリカン・ホンダの自動車販売担当バイスプレジデント、ママドゥ・ディアロ氏は「2022年の約2倍の手持ち在庫で2023年を始める。 しかし、自動車メーカーは、少なくとも秋まで在庫が通常のレベルに戻らないことを示唆しています。