日産がGT-Rを更新してから数年が経ちましたが、現在は2024年モデルに向けて更新されています. 日産は、東京オートサロンでリフレッシュされた2024年型GT-Rを発表した。
2024 GT-R は、フロントとリアのフェイシアを再設計し、新しいリア ウィング デザインを採用して、ダウンフォースを増やし、抵抗を減らしています。 フロントはVモーショングリルを大型化。 フロントバンパーも新しい六角形のライトで再設計されました。 GT-R ニスモは、スワンネックスタイルのサポートを備えた新しいリアウイングが際立っています。 リアウイングは、抗力とダウンフォースを最適化するために表面積が約 10% 大きくなっています。 GT-R NISMOのフロントリップ、リアディフューザー、カナードも一新。
日産によると、GT-R の抗力係数は、ダウンフォースが増加しても 0.26 Cd で変化がありません。
ボンネットの下には、565 馬力と 467 lb-ft のトルクを持つ同じ 3.8 リッター V6、24 バルブ、ツインターボチャージド エンジンがあり、6 速デュアル クラッチ トランスミッションと ATTESA ET-S オール ホイールと組み合わされています。 -運転システム。 GT-R Nismo は 600 hp と 481 lb-ft のトルクを備え、初めてフロント リミテッド スリップ ディファレンシャルを装備します。
2024 年モデルの GT-R T-spec は、GT-R Nismo カーボンセラミック ブレーキ、Nismo の Rays 20 インチ鍛造ホイールのゴールド塗装バージョン、Nismo チューンドビークル ダイナミック コントロールと幅広のフロント フェンダー。 T-spec には、内側と外側に特別なバッジが付けられ、ダーク モリ グリーンの内装色とセミアニリンとスエードのフロント シートが装備されています。 GT-R T-specには、R34 GT-R V-Spec II Nürに敬意を表したミレニアム ジェイドと、R34 GT-Rのミッドナイト パープル III カラーにインスパイアされたミッドナイト パープルの2つのスペシャル カラーも用意されています。 Vスペック。
2024 年の Nissan GT-R はこの春、GR-R Nismo は夏にディーラーに到着します。