BMW M の電気時代の幕開けです。「世界で最も強力な文字」として、今年は新しいパフォーマンス ハイブリッドと EV が追加されます。 すでに利用可能な i4 M50 と iX M60 に加わるのは、i7 M70 と XM であり、750 馬力の Label Red 派生モデルと一緒になります。 i5 M60 も登場するかもしれませんが、まだ公式には確認されていません。 燃焼エンジンのない真の M カーが登場するまでにはもう少し待たなければなりませんが、作業は順調に進んでいます。
覚えている方もいらっしゃると思いますが、BMW M は 2022 年 8 月に純粋な電気自動車のコンセプト テストの開始を発表しました。当時、M の 50 周年によって補完された M カラーのフル ボディ ラップを備えた i4 M50 が表示されました。記念のラウンデルと、その強力なクワッドモーターのセットアップを示す興味深いナンバープレート「M HP 4E」。
今週発行された新しいプレスリリースでは、ミュンヘンに本拠を置く同社は、2023 年に 4 つの電気モーターを搭載した高性能 EV のテストを開始すると述べています。 新しく開発されたハードウェアは、各車輪が電気モーターによって駆動される「革新的な高性能駆動システム」であると宣伝されています。 純粋主義者は電動 M のアイデアを好まないかもしれませんが、BMW M は、直列 6 気筒であれ V8 であれ、内燃エンジンよりも優れたドライビング ダイナミクスを提供すると主張しています。
「4つのホイールすべてがそれぞれ電気モーターによって駆動されるという事実は、駆動トルクの無段階可変、非常に正確であると同時に非常に高速な分配のまったく新しい可能性を開きます。 数ミリ秒以内に、自発的に反応する電気モーターの出力とトルクを非常に正確に調整できるため、アクセル ペダルを介して信号で伝えられる負荷要求を、従来の駆動システムでは達成できないレベルのダイナミクスで実現できます。」
生産車はすぐには到着しないため、BMW M はパワートレインに関する特定の詳細には触れません。 しかし、R&D のボスである Frank Weber 氏は、昨年 9 月に、出力 1 メガワット (1,341 馬力) のクアッド モーター EV の技術は既に存在すると語った。 この発言がなされた文脈は、非常に強力なドライブトレインが Neue Klasse アーキテクチャ用に開発されていることを示唆しています。 NE は 2025 年に i3 セダン (i Vision Dee コンセプトでプレビュー) とともに登場しますが、本格的な M バージョンが初日から提供される可能性はほとんどありません。
エレクトリック M が発売されると、「感情的にパワフルな M フィーリングがさらに高いレベルに達することが保証されます」。
出典：BMW