伝えられるところによると在庫が積み上がっているため、テスラのアナリストと投資家は値下げが来ると予測しました – そして彼らは正しかった.
ヨーロッパのいくつかの国でモデル 3 とモデル Y の価格を引き下げることに加えて、テスラは米国でこれらのモデルの価格を大幅に引き下げました。これはおそらく、需要を押し上げ、これらの車をインフレの上限価格に引き下げるという名目で行われました。削減法の EV 税額控除。
Wedbush のアナリスト、Dan Ives 氏は、カットは「適切なタイミングで適切な薬」であると述べています。
今日のクライアントへのメモの中で、Ives は、需要が減退し、競争が過熱している可能性があるため、価格を下げることは正しい戦略的動きであると主張しました。
モデル 3 以降、RWD バージョンは 46,990 ドルから 43,990 ドルになり、6.4% 値下がりしました。 さらに大きいモデル 3 パフォーマンスは、62,990 ドルから 53,990 ドルになり、14.3% の値下げになります。 モデル 3 のような車の IRA 税額控除の最大価格は $55,000 であることに注意してください。
人気のSUVモデルYがさらに大幅値下げ。 モデル Y ロング レンジは 65,990 ドルから 52,990 ドルになり、20% 近く値下がりしています。 モデル Y のパフォーマンスは 69,900 ドルから 56,990 ドルになり、ほぼ 19% の下落です。 5 人乗り構成のモデル Y の価格上限は同じ $55,000 です。
新しいテスラ モデル Y の価格 (tesla.com)
EV の 80,000 ドルの価格上限に適合していたモデル Y の 7 人乗りバージョンは、現在、1,000 ドル値上げされています。
これらの価格により、第 1 四半期の販売量が大幅に増加し、他の EV ブランドからより多くの購入者がテスラに戻ってくる可能性がありますが、より大きな懸念が残っています。
バッテリーのコンポーネントとアセンブリに関するIRSの新しいガイダンスは3月に発表され、自動車メーカーがこれらの要件を満たすために争う中、7,500ドルの税額控除がいくらか削減される可能性があります. これにより、モデル 3 とモデル Y、および他の競合他社がより高価になり、第 1 四半期の需要がさらに押し上げられます。
さらに大きな懸念は、マージンの圧縮です。 価格を 6% から 20% 近くまで引き下げることは、Tesla の利益率を大幅に低下させます。これは、これらの削減以前は自動車業界の羨望の的でした (Tesla の自動車粗利益率は、2022 年第 3 四半期、最新の四半期で 27.9% でした)。
今日の株価の反応はそのマージンへの影響を反映しているが、アイブス氏は長期的には正しい動きだと述べた。
「テスラは現在、数年前にはなかったグローバルな規模 (オースティン、ベルリン、さらに中国の拡張) を持っており、この EV の軍拡競争で市場シェアをさらに獲得するために、このような積極的な動きをするマージンの柔軟性を持っています」と彼は書いています。
アイブス氏は、テスラとマスクが軟調な背景の中で「攻勢」を続ける中、値下げは2023年に世界的に需要を12-14%刺激すると述べています。
「これは、欧州の自動車メーカーと米国の重鎮 (GM とフォード) に対して、テスラが現在進行中の EV 価格戦争のサンドボックスでうまく機能しないことを明確に示している」とアイブス氏は述べた。 175ドルの価格目標。
Pras Subramanian は Yahoo Finance の記者です。 あなたは彼をフォローすることができます ツイッター そして インスタグラム.
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