Futurise の Instagram への投稿によると、MoF Inc 傘下の政府所有の Cyberview の子会社である My Autonomous Vehicle (MyAV) が一般公開されました。
2020 年 11 月、サイバージャヤに位置するマレーシア初の公道での自動運転車のテスト ルートが最初に定義されました。 自動運転車のテスト ルートの承認は 1 か月後の 2020 年 12 月に行われ、eMoovit Technology は自動運転車のテストベッドでルートを使用するための承認を受けた最初の企業になりました。
サイバージャヤ以外にも、プトラジャヤやジョホール州プトリ イスカンダルに MyAV のテスト ルートが形成されているとのことです。 フューチュライズのウェブサイト. ジョホールのテストベッドは、公共交通機関と電気バスのアプリケーションに焦点を当て、プトラジャヤのテスト ルートは、コネクテッド ITS (CITS)、赤信号走行、センサー横断歩道、衝突回避のアプリケーションに焦点を当てます。
2020 年末に報告されたように、2 つのルートがあります。 1 つ目のルート A は、Futurise とマレーシアのグローバル イノベーション & クリエイティビティ センター (MaGIC) の施設を巡る 2 つの短い方のルートで、2 つ目の長いルート B は、ペルシャラン リンバ ペルマイ、ペルシャラン サイバーポイント 5、ペルシャラン アペックをカバーします。ペルシャラン サイバーポイント セラタン。 Futurise によると、このルートは合計で 7.85 km の距離をカバーします。
Futurise ウェブサイトの「よくある質問」セクションから、同社は、このトライアルに参加する組織は、ルート A に沿って少なくとも 6 か月間トライアルを実施し、その後、より長いルート B を少なくとも 12 か月間。
ルート A の試験は Futurise が評価し、ルート B の試験は運輸省が議長を務める AV 評価委員会によって評価されます。
以前は、テストのガイドラインには安全担当者が車両に同席することを要求することが含まれており、評価中は常に視覚的な識別子が必須であると述べられていました。