マクラーレン 720S、765LT 生産終了

の生産 マクラーレン 720S クーペとスパイダーと 765LT クーペは終了しましたが、何がそれらに取って代わるかは不明です。

これらの車両の生産終了を確認することに加えて、マクラーレンは次のように語った。 自動車ニュース 765LT スパイダーの生産は終了しています。

720S シリーズの生産は 2022 年 12 月に終了しました。

マクラーレンはまた、マクラーレンが後継車について何も明らかにしていないにもかかわらず、顧客がディーラーに預金を預けており、少なくとも南北アメリカでは「2024 年まで売り切れている」ことを認めた。

「我々はこの車について話していない」とマクラーレンの南北アメリカ地域の社長、ニコラス・ブラウンは語った。 自動車ニュース.

「しかし、顧客はもちろん、『OK、まあ、もう 720 を注文することはできない』と考えています。彼らは、生産が終了していることに気づきます。ですから、2 つ 2 つを合わせると、何かがやってくるのです。

「彼らは、それが 720 の改良版になると予想しています。彼らは、それが次世代の、まったく新しい、ゼロから作られた車両ではないことを理解しています。

「私たちは何も言っていませんが、彼らはディーラーに預金を預け始めました。」

720S は 2017 年に生産に入り、2020 年にサーキット向けに最適化された 765LT の関係がデビューしました。

720S と 765LT の後継モデルが登場するまで、マクラーレンのコアレンジは GT とプラグインハイブリッドの Artura の 2 台のみです。

当初は 2021 年に生産を開始する予定でしたが、問題が特定されたときに Artura の発売が遅れました。これは、同社の 2022 年第 3 四半期の財務結果で明らかになりました。

「2022 年 9 月 30 日以降、グループは、Artura の顧客が最適な長期パフォーマンスを享受できるようにするために必要な特定の技術的アップグレードを特定しました。これらのアップグレードにより、卸売出荷と顧客への配送が遅れています」と同社は11月に述べています.

「これは、グループの流動性に関連する影響を及ぼしました。この問題の管理を支援するために、グループの筆頭株主は、さらに 1 億ポンドの流動性を強化することを約束しました。 [A$175 million]」

マクラーレングループは、2023 年の第 1 四半期に合意され、発表される予定の取引で、「より広範な資本増強」に関して「主要な株主」と積極的に議論していることを確認しました。