BMW は、2 年前に iX と i4 で iDrive 8.0 を搭載したモデル ラインを開始しました。 現在、自動車の進歩の大部分はソフトウェアによって定義されているため、BMW はわずか 2 か月で iDrive 9.0 を廃止する予定です。 BMWブログ レポート 真新しいプラットフォームは、iDrive が現在構築されている Linux システムから離れ、Google の Android Automotive に移行して、より優れた統合と迅速な操作を実現します。
iDrive 9.0 は、オープンソースの Android Automotive に基づいています Google オートモーティブ サービスの代わりに. 前者を使用すると、BMW は車両を実行するソフトウェアと追加のリモート診断オプションにさらにアクセスできるようになります。 アップグレードの恩恵を受ける最初の製品は、今年の 3 月から生産された新しい X1 ユニットと、今後登場する X2 および 2 シリーズ アクティブ ツアラーです。 今年後半に登場する新しい Mini Cooper とプロダクション Aceman には、Mini 専用のインターフェイスを備えた iDrive 9.0 も搭載されています。 ミュンヘンの自動車メーカーは、潜在的な歯が生える問題の影響を軽減するために、パンとバターとハローの車から離れて展開を開始したいと述べました.
iDrive 9.0 がキャビンにもたらすものについては、まだほとんどの詳細が不明です。 BMW ブログは、「3D ナビゲーション、柔軟なタッチ レイアウト、コンテンツ駆動型」というキャプションを含むプレゼンテーションの画像を投稿しました。 ワードオート 言う 上の画像が新しいホーム画面です。 すべての幹部は、2025 年に予定されている Neue Klasse 車に付属している Dee という名前のマシンのゴーストへのランプアップの一部であることは間違いなく、アップグレードされた音声制御が表示されるということでした。デジタル HVAC コントロールの簡素化されたセット。
2001 年のシステムのデビュー以来、iDrive の機能であったロータリー コントローラーは、iDrive 9.0 を導入する小型モデルではなくなります。 より大きく、より高価なモデルは、移行時にノブを保持します。これは、デジタル ウェーブフロントにいる必要のない年配の視聴者に適している可能性があります。
アプリ、メッセージング、電子メール、ニュースのハブである新しい「カスタマー デジタル エコシステム」と同様に、インターネットの使用と OTA アップデートは 5G の速度を利用します。
大型車はどうですか？ これらは Linux ベースの iDrive 8.0 上にあるため、Android ベースの iDrive 9.0 に変換することはできません。 BMW のソフトウェア センターは、iDrive 8.5 として知られる大きなアップデートをコーディングしました。 チェーンを7シリーズとi7に移動する前にi5で最初に表示するために、iDrive 8.5は、アプリストア用に保存されたiDrive 9.0の機能と機能セットに一致すると言われています.
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