EVgo、Electrify America、ChargePoint などの全国規模の急速充電プロバイダーを利用して目的地に到達する電気自動車の所有者は、長距離を移動する場合がよくあります。 そのため、ケーブルの損傷、モデムの切断、煩わしいエラー コードなどの問題を抱えてステーションに到着した場合、EV ドライバーにとって小さな不便ではありません。
今年、EVgo は壊れた信頼性の低い EV 充電器を置き去りにしようとしています。 プログラムの更新 これにより、1,700 か所ほどの充電スタンドを備えた 850 を超える急速充電ステーション全体で、サイトのメンテナンス作業が強化されます。 また、GMC ハマー EV のような有能な車両に最大 350kW の充電を可能にする新しいハードウェアで古いステーションをアップグレードします。
8 月、EVgo の COO である Dennis Kish 氏は、2022 年の初めから 45 台以上の充電器がアップグレードまたは交換されたと会社のブログに書いています。 告知動画で ReNew は米国の「数百」の放送局で展開される予定です。
EVgo は、充電ステーションの診断から収集したデータと、PlugShare のネットワーク、アプリ、および充電器を使用する顧客からの洞察を活用してきたと述べています。 ステーションは 問題の分析 使用率の低下、接続の失敗、エラー コード パターンなどです。 受信したアラートに基づいて、EVgo の迅速な対応チームは、問題を修正するか、オーバーホールを計画してレガシー機器を交換することができます。
EVgo は駅の改造に取り組んでいるので、顧客はそのことを知っているだろうと言っています。 「ステーションが交換またはアップグレードされることがわかっている場合、その地域の顧客に電子メールで、サイトを訪問しようとしていること、および作業中は近くの充電器がオフラインになることを通知します。 EVgo の最高商業責任者であるジョナサン・レヴィは、次の電子メールで次のように述べています。 ザ・バージ.
EV ドライバーにとって本当に重要なことは、充電器が機能することだけであり、EVgo の新しいプログラムは、充電ネットワークの不十分さに起因する不安を和らげるのに役立つ可能性があります。 ReNew プログラムが 2023 年を通してカスタマー エクスペリエンスを大幅に改善するかどうかは、時間が経てばわかります。JD パワーの調査によると、同社は昨年、急速充電器の顧客満足度で ChargePoint と Electrify America に次ぐ 3 位にランクされました。