ウェルズ・ファーゴは引き続きこの問題を検討するが、「それは我々が現在行っていることではない」とサンダース氏は述べた.
Truist Dealer Financial Services の COO である Chuck Jones 氏はサミットで、彼の銀行は何年にもわたって 84 か月の自動車ローンを提供してきたと語った。
「支払いに合わせてそれを使用することはありません」と彼は言いました。
その代わりに、Truist は彼らを「リースファイター」として提供した、と彼は言った。
ジョーンズ氏はまた、2019 年に BB&T と合併して Truist になった銀行である SunTrust で延長された期間が始まったことにも言及しました。
Truist はまた、84 か月の債務が「非常に優れたローン」であることも発見したと、ジョーンズ氏は述べています。
バンク・オブ・アメリカの消費者向け自動車ローンの幹部であるティム・オーウェンズ氏は、彼の銀行を「そのゲームへの参入が遅れた」と呼び、約6か月間84か月のローンしか提供していなかった. バンク・オブ・アメリカのポートフォリオの約 3% に過ぎませんでした。
「私たちは、手頃な価格を求めて拡大している人々のためにそれを実際に行っているわけではありません」と彼は言いました. それは資格のある顧客のためのオプションだった、と彼は言った。
チェース・オートの戦略的提携の責任者であるジム・マネリスは、チェースは「少しの間」84ヶ月の融資を申し出たが、それはまれなままだったと語った.
「私たちはそれほど多くはしません」とマネリスは言いました。 「適切なので、控えめに使用することは間違いありません。」
ジョーンズが指摘したように、債務の長期化は見た目よりもリスクが低いかもしれません。
Open Lending によると、非プライム消費者は 72 か月のローンよりも 84 か月のローンを支払う可能性が高いという。
Open Lending のチーフ レベニュー オフィサー Matt Roe 氏は次のように述べています。 自動車ニュース 9月中。