去年 は、テスラにとって節目の年になるはずでした。 その会社は 新しい工場のスピンアップ その間 既存のものを拡張する、継続的に その車の価格を上げる それなし 需要の減少を見ている. への期待は大きかった 米国で最も売れているEVメーカー. それで それ 全て 来た タンブリング 下.
現在、テスラは後退している。 これは 株が暴落中、その投資家は と戦う — または訴える — そのCEO、そして会社は それらの高い販売目標を逃した 好景気のときは、それ自体が定着しました。 状況が変化するにつれて、Tesla の調子も変わりました。 少し必死に見え始めます. しかし、絶望は創意工夫を生み出し、同社は新しいトリックで平穏な日々を取り戻そうとしているようです: 価格を下げます.
テスラは、ラインナップ全体で価格を引き下げ、販売するすべてのモデルの希望小売価格を引き下げました。 ベースのモデル 3 は最も割引率が低く、購入価格が 6% 値下げされて 43,990 ドルになりましたが、ベースのモデル Y は驚くべきことに 20% も値下がりしています。 先週、中型クロスオーバーの価格は 65,990 ドルでした。 今日はたったの 52,990 ドルです。
テスラは、市場の動向に合わせて衝動的に価格を変更する意欲を常に示してきましたが、これらの値下げは急勾配です。 現在、ベースのモデル 3 とモデル X の 2 つのモデルのみが、以前の購入価格の 10% 以内に収まっています。 実際、これらの値引きは非常に厳しいため、中古市場を下回っています。AutoTrader には、584 台の中古のベース モデル Y クロスオーバーがリストされており、現在では同等の新車よりも高価です。
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これらの割引は、同社が販売目標を達成できなかったために投資家に恥をかかされた直後に行われたものであり、それが直接的な反応だと思わざるを得ません。 間 ムスクのふざけた態度 と ますます拡大する競争の場、テスラは、過去数年間に可能だった方法で販売を行うために、その個性のカルトに頼ることはできません. 今、会社は真に競争しなければなりません。