デンマークでの販売のためのフェラーリベースのランチアストラトストリビュート


世界で最も象徴的なラリーカーの 1 つであるフェラーリのエンジンを搭載したレプリカが、ヨーロッパで売りに出されました。


フェラーリの DNA を備えた 1970 年代のモータースポーツ アイコンを現代的に解釈したモデルがデンマークで売りに出されました。この希少なスポーツカーは 635 万デンマーク クローネ(オーストラリア通貨で 133 万ドルに相当)で取引されています。

デンマークの会社によってリストされています 厳選された車への投資、マット ストラトスは、ランチアにインスパイアされたボディをまとったフェラーリ F430 で、ラリーの歴史の中で最も有名な車の 1 つを祝います。

1974 年から 1981 年の間に、オリジナルのランチア ストラトスは 18 のワールド ラリーで優勝し、当時最も成功した車の 1 つになりました。しかし、その特徴的なウェッジ デザイン、短いホイールベース、2.4 リッターのフェラーリ V6 エンジンが、そのカルト クラシックなステータスをもたらしました。



ランチアが 1973 年から 1978 年にかけて生産したストラトスは 500 台にも満たないものでしたが、その遺産はそれ以来、現代のフェラーリ ベースのリブートに影響を与えてきました。

2011 年、イタリアのデザイン ハウスであるピニンファリーナとドイツのビジネスマンであるミヒャエル ストシェックがチームを組み、現代のフェラーリ F430 をベースにランチア ストラトスを現代的に再現したモデルを製作しました。

このプロジェクトは 1 年も経たないうちにフェラーリによって拒否されましたが、2018 年にイタリアのコーチビルダーである Manifattura Automobili Torino (MAT) が 25 台の限定生産を行う意向を発表したときに再開されました。



このリストによると、MAT はこれまでに Stratos のレプリカを 8 台しか製造しておらず、そのすべてがフェラーリ F430 スーパーカーに基づいています。

この特定の例は、2007 年に 17 万 2,500 ポンド (現在は 30 万 3,500 ドル) で販売されていた、軽量のスペシャル エディションのフェラーリ 430 スクーデリアに基づいています。 車とクラシック 現在、£154,995 ($AU272,750) でリストされています。

英国の出版物によると エボ、フェラーリ F430 からストラトスへの MAT 変換パッケージは、ドナー車の価格を除いて、£500,000 ($AU880,000) 以上の費用がかかります。



Stratos ボディに対応するために、MAT は Ferrari F430 のシャーシをホイール間で 200mm 短くし、オリジナルのスポーツカーの短いホイールベースの外観を実現しました。

オリジナルのストラトスと同様に、MAT の作品はフェラーリのエンジンを搭載し、F430 の 4.3 リッター V8 をドナー車から受け継いでいます。 400kW以上の出力を6速シングルクラッチATで後輪に伝える。

ストラトスの下には多くのフェラーリの部品がありますが、そのボディは完全にオーダーメイドされており、ランチアの象徴的な「アリタリア」競技用カラーリングで包まれています。これは、1970 年代にイタリアの国営航空会社が後援したおかげで、イタリアのブランドで最も成功したいくつかの航空会社に採用されました。レースカー。



内部では、MAT Stratos は、ステアリング ホイールやダッシュボードなど、フェラーリの既存のパーツの多くを保持していますが、レーシング シートやレーシング ヘルメットに適合するドア カードなど、オリジナルのランチアへのもう 1 つのオマージュであるユニークな装備を獲得しています。

Selected Car Investment によると、この車は MAT の改造が行われてから約 4000 km 走行したとのことですが、まだフェラーリだったときに何 km 走行したかは不明です。

あなたのポケットがこのフェラーリベースのトリビュートを正当化するのに十分なほど深くない場合、ニッチな企業がランチア ストラトスを自作のキットカーまたはターンキー パッケージ (LB STR など) として提供しています。



英国の会社 ListerBell によって製造された STR は、Lancia Stratos のオリジナル デザインに忠実なままですが、パワーは現在 Alfa Romeo ‘Busso’ V6 エンジンから供給されています。

LB STR の中古品は、英国で 70,000 ポンド (AU123,200 ドル) 以上で販売されています。

ジョーダン・ムラク

Jordan Mulach は、キャンベラ/ングナワル生まれで、現在はブリスベン/ターバルに住んでいます。 2022 年にドライブ チームに加わるジョーダンは、これまで Auto Action、MotorsportM8、The Supercars Collective、TouringCarTimes、WhichCar、Wheels、Motor、Street Machine で働いていました。 ジョーダンは自称 iRacing 中毒者で、週末には Octavia RS のハンドルを握ったり、ZH Fairlane に悪態をついたりしています。

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