燃費に関しては、エンジンのサイズとエンジンの速度について議論があります。 より大きなエンジンを低回転で回転させるのと、小さなエンジンをフル回転させるのとでは、どちらが優れていますか? 最近、ガベージ タイムの YouTube チャンネルは、10 分間の時間を消費しようとしている間に、その古くからの燃料消費に関する質問に答えようとしました。
このビデオでは、1996 年のフォード ファルコンと、1989 年から 1992 年にかけてオーストラリアで販売されたフィアット 126 の改訂版である 1991 年の FSM ニキが取り上げられています。 エアコンがオンの場合、Falcon は 100 km ごとに 15.7 リットルの燃料を消費します。これは約 15 mpg に相当します。 ニキに関しては、エアコンがありません。 また、故障し続けるため、どのような燃費が得られるかはよくわかりません. しかし、小型の 650cc 2 気筒エンジンと 1,300 ポンドの縁石重量を備えたニキは、最小限の戦いでファルコンを叩きのめすはずです。 実行し続ける場合。
レースはシンプルで、交通量に遅れないようにしながら、さまざまな道路を 100 km 走ります。 Falcon は穏やかに巡航し、1,800 rpm をかろうじて割る程度です。 高速道路でも汗をかくことがなく、渋滞に簡単に追いつくことができます。
Garbage Time によると、Niki を全開で運転することは、「かごに入れられたオートバイ」または「人間用の手押し車」に乗っているようなものです。 その 2 気筒エンジンはパワフルとは言えず、高速道路で速度を維持するためだけにスラッシングし、速度制限に到達しようと勇敢に奮闘し、その後 80 km/h (50 mph) に落ち着きます。
最終的にレースが終了し、燃費スコアが集計されます。 Falcon は、100 km あたり 10.77 リットルまたはほぼ 22 mpg というかなりの数値を管理します。 ほとんどの場合、ニキは 100 km あたり 5.6 リットル (42 mpg に相当) 燃料を消費しました。
誰が本当に勝つかは、あなたの好み次第かもしれません。 快適な場所に行くためにガソリン代をもっと払いたいですか? それとも、できるだけ安い道を行くか、遅い車を速く運転する感覚を楽しむタイプですか?