Move Electric の評価: 5 つ星中 4.5 つ星
どれくらいかかるか？ £4,999
それは何ですか？の Gocycle G4i は階層内で G4 モデルの上に位置します、G4drive電気モーターのような最高のビットをいくつか取り、F1にインスパイアされたコックピットとカーボンファイバーのミッドフレームでそれらを増幅し、さらに1.7千ポンドのコストをかけました.
それはどのようなものですか？ G4i は、私がこれまで乗ってきた他の折りたたみ式電動自転車とは異なります。 私の個人的な経験では、ミッドドライブモーターを搭載したごく少数のフルサイズのバイクにしか匹敵しないほどの応答性があります. G4との違いは？ 同じフレームデザインと電気モーターで非常に明らかに関連していますが、あまり目立たない違いがいくつかあり、完全なスタンドアロンモデルになっています.
まず、ハンドルバーとも呼ばれる「コックピット」は視覚的に異なります。 G4には「燃料ゲージ」と呼ばれる小さなライトバーがあり、バッテリーレベルを表示します.G4iでは、宇宙船のように見え、eバイクのダッシュボードには似ていません.
最初にマニュアルを参照しないと、少し混乱する可能性がありますが、基本的には、バッテリーの残量、現在のギア、速度を示すライトがいくつかあります。 少し読みやすい形式でより多くのテレメトリが必要な場合は、携帯電話を介して Gocycle アプリを接続し、バーに取り付けることができます。
コックピット全体は非常にスマートでミニマリストで、一見するとシンプルに見えるかもしれません。 しかし、エンジンをかけて走り出すと、そのデザインの巧妙さがわかる。 バーの前面には、現代の車のデイタイム ランニング ライトに例えることができるライト バーがあります。 それらはブーストと同じツイスト グリップによってアクティブ化されます。これにより、スピードを上げることができます (怠けている場合は、しばらく維持するのに役立ちます)。 ジャンクション、信号機、坂道で特に役立ちます。
ギアはツイスト グリップを使用してシフトされますが、ギアが選択され、シフトがその位置にとどまる静的な種類のツイスト グリップではありません。 代わりに、ギアを入れると元に戻ります。 いくつかの急な丘を含め、ギアはその地域の地形に適していることがわかりました。これにより、都会の小旅行に理想的です。
私が本当に気に入った気の利いた小さな機能は、停止時の自動シフトです。 これは、あなたが 3 速または最も難しいギアに入っているとします。どのように見ても、停止すると、自転車はより簡単なギア (ギア 1) にシフトダウンします。 静止状態からの発進が容易になり、すでにユーザーフレンドリーなエクスペリエンスにいい感じです。
Gocycle との生活に関しては、収納と折りたたみが簡単です。 ヒンジの作りも良く、乗っていても関節が目立ちません。 従来の折りたたみ自転車のようにはほとんど感じられません。G4i でのフルサイズのライディング体験に欠けているものはほとんどありません。