壊滅的なマイクロチップ不足を緩和しようと何年も試みた後、別の種類の危機が自動車業界に現れました。雇用主は、メンタルヘルスの問題の増大に取り組んでいます。これは、職場で長い間タブー視されてきたトピックであり、特に根性によって定義される業界では特にそうです。そしてハッスル。
職場全体でのストレスと燃え尽き症候群の一般的な増加に対応して、州は木曜日に、メンタルヘルスに対処するためのリソースと戦略を一元化するためのハブを立ち上げると発表しました.
このハブは、昨年 3 月に立ち上げられた作業グループから始まり、労働経済機会部門の既存のリソースで運営されています。 副局長のショーン・イーガンは、そのための資金を確保するための立法提案に取り組んでいると語った.
イーガン氏によると、業界固有の問題を特定するために、さまざまなセクターを掘り下げていく計画だという。 製造業とヘルスケアは、職場のメンタルヘルスの問題によって最も妨げられているセクターとしてリストのトップにあります。
「不安やうつ病からわかることは、慢性的なストレスは、私たちの心がその方向に動く前兆であるということです」とイーガンは言いました.
Egan はまた、1 月 19 日からメンタルヘルスに焦点を当てた毎月のウェビナーを開催します。
「一般的に、パンデミックから抜け出すと、職場は以前ほど活気に満ちていないという感覚があります」とワーサムズは言いました. 「一般的に社会では、人々はメンタルヘルスの問題について話すのを好みません。なぜなら、彼らはメンタルヘルスを弱点と見なしているからです.」
非営利団体メンタル ヘルス アメリカが 2022 年に米国の 11,300 人の従業員を対象に実施した調査では、回答者の 5 人に 4 人が、職場の問題が家族、友人、同僚との関係に影響を与えると述べています。 従業員の 3 分の 1 は、会社の経営陣がメンタルヘルスについて率直に話していると述べており、回答者の 60% 近くが別の仕事を探すのに時間を費やしたと述べています。
自動車産業だけでなく、製造工場から病院まで、人手不足が続いています。 デトロイト近郊のフォービア工場は、十分な数の従業員を雇用し、人員配置と不安定な顧客の生産スケジュールとのバランスをとるのに苦労しているとハルティ氏は述べた.
ミシガン州立大学人事・労務学部のミシェル・カミンスキー准教授によると、欠勤は従業員の不満を増幅させます。 それは、実際に現れた労働者がたるみを取り戻すことを余儀なくされ、しばしば監督者に圧力をかけられるためです.
「多くの人にとって仕事は最大のストレス要因であり、かつてはそんなことはありませんでした」とカミンスキーは言いました。
UAW Local 155 が代表する 50 の工場全体で、Halty 氏は、ストレス、燃え尽き症候群、暴力に関連する従業員の問題が大幅に増加していると述べました。
「それは仕事そのものであり、これらの部品を取り出さなければならないジャスト・イン・タイムの工場でなければならないというストレッサーです」と Halty 氏は言います。 「残念ながら、それは頭に来ています。」
Forvia 事件では、容疑者が逮捕され、被害者が病院に搬送され、死亡が確認された後、工場での操業が再開され、近くに建設されたジープ ワゴニアの座席が作られました。 ステランティス ウォーレン トラック組立工場。
それは珍しいことではない、とハルティは言った。 ジャスト イン タイム製造の根底にあるルールは、顧客をシャットダウンしないことです。