今週の AutoHunter | ClassicCars.comジャーナル


良い日曜日を そして願わくば あなたのお気に入りのチームは、今週末の NFL プレーオフで好成績を収めています。 以下は、The Journal の執筆チームが選んだ 1 月 16 ~ 20 日の週にオークションが終了する車両のセレクションです。 すべてのリストをチェックしてください。 ここ.

1月16日月曜日

1975 フォルクスワーゲン ヴァナゴン

1975 フォルクスワーゲン ヴァナゴン
1975 フォルクスワーゲン ヴァナゴン

この赤と白のツートン カラーの VW ヴァナゴンは、ブラジルで製造されました。 空冷水平対向4気筒エンジンに4速マニュアルトランスミッションを組み合わせる。 このリストを表示するには、ここをクリックしてください。 このリストを表示するには、ここをクリックしてください.

2002 ポルシェ 550 スパイダー レプリカ

2002 ポルシェ 550 スパイダー レプリカ
2002 ポルシェ 550 スパイダー レプリカ

このサンダー ランチ ポルシェ 550 レプリカは 2008 年に製造され、4 輪独立サスペンションを備えています。 空冷フォルクスワーゲン製2.3リッター水平対向4気筒エンジンに4速マニュアルトランスミッションを組み合わせる。 このリストを表示するには、ここをクリックしてください.

1月17日火曜日

1980 トヨタ FJ40

1980 トヨタ FJ40
1980 トヨタ FJ40

動力は、再構築された 2F 4.2 リッター直 6 エンジンと、4 速マニュアル トランスミッション、デュアルレンジ トランスファー ケース、手動ロック式フロント ハブとの組み合わせによって提供されます。 この FJ40 は、オールドマン エミューのサスペンション コンポーネントと Smittybilt ウインチでアップグレードされました。 このリストを表示するには、ここをクリックしてください.

2003 ポルシェ ボクスター S

2003 ポルシェ ボクスター S
2003 ポルシェ ボクスター S

このボクスター S の走行距離は 19,000 マイル未満で、新品時に工場定格の 250 馬力を発生するミッドマウントの 3.2 リッター フラット 6 エンジンを備えています。 6 速マニュアル トランスミッションは、後輪に動力を伝達します。 このリストを表示するには、ここをクリックしてください.

1月18日水曜日

1978年 クライスラー・ニューヨーカー

1978年 クライスラー・ニューヨーカー
1978年 クライスラー・ニューヨーカー

グレーのレザー インテリアに同系色のビニールをあしらった、ライト グレーの仕上げ。 このクライスラーは、コラムシフトされたTorqueFlite 3速オートマチックトランスミッションと組み合わされたビッグブロック440ci V8エンジンを搭載しています。 このリストを表示するには、ここをクリックしてください.

1966 シボレー コルベット L79

1966 シボレー コルベット L79

C2 コルベットに勝るものはなく、350 馬力の L79 エンジンを追加すると、当時のほとんどの車が提供できなかったルックスとパワーの絶妙なバランスが得られます。 それで ドニー・ブラスのルートに行く そして悲鳴を上げる。 このリストを表示するには、ここをクリックしてください.

1月19日木曜日

1992 シボレー カマロ RS コンバーチブル

1992 シボレー カマロ RS コンバーチブル
1992 シボレー カマロ RS コンバーチブル

RS コンバーチブルの希少性を知って驚くかもしれません: 2,562。 RS はハイポ オプションのない歩行者用モデルだったので、Z28 の影に隠れがちですが、355 スモール ブロックと 6 速マニュアルのおかげで、誰かがそれを解決しました。 このリストを表示するには、ここをクリックしてください.

1963 シボレー コルヴェア モンツァ スパイダー

1963 シボレー コルヴェア モンツァ スパイダー
1963 シボレー コルヴェア モンツァ スパイダー

4 速マニュアルを搭載した史上 2 番目の量産ターボ車は、興味深いものになりそうです。 多分それは大きなブロックのトルクを持っていませんが、ドロップトップと組み合わされた貧乏人のポルシェの評判はこれを魅力的にします. このリストを表示するには、ここをクリックしてください.

1月20日金曜日

1973 カマロ Z/28-RS

1973 シボレー カマロ Z28
1973 シボレー カマロ Z28

カマロの純粋主義者は、1972 年以降に LT1 がなくなったことを嘆くかもしれませんが、この特定の例の新しい色の選択と 4 速は、LT1 世代とは一線を画しています。 さらに、RSパッケージを備えたカマロは検討に値します。 1973 年には、これほどエキサイティングな車はほとんどありませんでした。 このリストを表示するには、ここをクリックしてください.

1966 シボレー インパラ SS

  1966 シボレー インパラ SS
1966 シボレー インパラ SS

私はレモンウッドイエローの吸盤です。 私は古典的な雑誌の吸盤でもあり、風が私の薄毛を吹き飛ばします. スポーティーなバケットシートとコンソール(スーパースポーツに標準装備)が望ましいが、キャブレションを知らずに 327 とパワーグライドの組み合わせに助けが必要かどうか疑問に思っている. このリストを表示するには、ここをクリックしてください.

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