BMW M チーム WRT はドバイを席巻し、24 時間レースで優勝しました。 BMW M4 GT3 は、スリリングなフィニッシュの後に勝利を収めました。 これは、BMW M4 GT3 にとって 24 時間レースでの最初の勝利であり、2011 年のシューベルト モータースポーツの成功以来、BMW にとって 24H ドバイでの最初の勝利でした。#46 BMW M4 GT3 の 3 位は、BMW M チーム WRT にとって成功した週末を締めくくりました。 . ドバイでの遠征は、BMW M モータースポーツの最初の公式出場である「バサースト 12 時間」 (AUS) に 3 週間後に備えるために、BMW M チーム WRT によって個人的に企画されました。
優勝した M4 GT3 のハンドルを握ったのは、BMW M ワークス ドライバーのイェンス クリングマンとドリス ヴァンスール、そしてモハメド サウド ファハド アル サウド、ディエゴ メンチャカ、ジャン バティスト シムナウアーでした。 46 号車は、BMW M ワークス ドライバーのバレンティーノ ロッシ、マキシム マルティン、マックス ヘッセ、そしてティモシー ホエールとショーン ゲラエルによってドライブされました。 二輪世界選手権で 9 度のチャンピオンに輝いたロッシにとって、WRT での初表彰台となった。
バレンティーノ・ロッシの初レース
優勝した #7 M4 GT3 は 6 番グリッドからスタートしましたが、完璧に実行されたレース戦略により、レースの最後の 30 分で 1 位に浮上しました。 8位からスタートした46号車の乗組員もレース序盤にトップ3に食い込みましたが、2時間半後にクラッシュバリアにスピンして後退。コース上の液体で滑りやすくなったサーキット。 ガレージでの短い点検の後、46号車はレースに復帰し、フィールドを抜けて表彰台に上がりました。 デンマークのチーム、ポールセン・モータースポーツの#14 BMW M4 GT3も好調だったが、終盤にリタイアを余儀なくされた。
GT4 クラスでは、新型 BMW M4 GT4 もデビューシーズンを順調にスタートさせました。 スターティングフィールドの両方の車が、クラスで表彰台に上がりました。 シンプソン モータースポーツの #438 BMW M4 GT4 が 2 位でフィニッシュ ラインを通過し、新しい #429 BMW M4 GT4 のセンチュリー モータースポーツが 3 位でフィニッシュしました。 前モデルの BMW M4 GT4 と競合した RHC-Jorgensen-Strom by Century チームは完走できませんでした。