記録的な電気自動車の納入により、ボルボは昨年、オーストラリアで最高の年間販売台数を達成することができました。
昨年、オーストラリアのボルボ購入者の割合は、海外のボルボ購入者よりもガソリンよりも電気を選びました。
このマイルストーンは、Volvo Australia がスイッチを電動に切り替え、ガソリン車に永遠に背を向けるまであと 3 年カウントダウンするときに訪れます。
オーストラリアで販売されたボルボ車の記録的な 13.8% (1474 台) は電気自動車でした。この年、中国が所有するスウェーデンの自動車メーカーは、暦年で初めて 10,000 台の車を販売しました (10,715 台の販売)。
2022 年に世界で販売されたと報告された 615,121 台のボルボ車のうち、電気自動車が 10.9% を占めたため、この結果により、オーストラリアはボルボ世界の他の地域よりも先を行っています。
前年、電気自動車はオーストラリアのボルボの販売構成の 2.3% を占めていましたが、世界全体では 3.7% でした。
ただし、オーストラリアはボルボの世界比較で上位にランクされていますが、ボルボの販売の 18.5% が電気自動車であるヨーロッパにはまだ遅れをとっています。 米国では、ボルボの売上の 7.2% が電気自動車です。 中国では、ミックスはわずか 1.8% でした。
2022 年 12 月には、電気自動車がオーストラリアでのボルボ販売の大部分を占め、327 台の電動 XC40 と 209 台の C40 (合計 536 台) を合わせて、合計で販売された 980 台の車の 54.7% を占めました。大量の出荷。
プラグイン ハイブリッドを含めると、2022 年 12 月に販売されたボルボ車の 64% がハイブリッドまたは電気自動車でした。 これらは、世界全体でそれぞれ 43.8% と 33.4% と比較されます。
ボルボ・オーストラリアの広報担当者は次のように述べています。 ドライブ 同社は、ハイブリッド車と電気自動車の販売が成長し続けると予想していますが、生産や出荷の遅れが生じることはありません。
ボルボ・オーストラリアは、電気自動車の注文バンクである XC40 Recharge Pure Electric 小型 SUV と、その C40 Recharge ‘coupe-styled’ Twin – は「数千台」に上ると述べています。
記録的な電気自動車の販売台数は、2026 年からガソリン車の販売を終了し、電気自動車のみに移行するという Volvo Australia の計画に向けた一歩であり、ボルボの世界目標よりも 4 年早くなっています。
同社は、2025 年には Volvo Australia の売上の 80% が電気自動車になると予測しており、2026 年からは年間 20,000 台の電気自動車を販売したいと考えています。
ボルボ・カー・オーストラリアのスティーブン・コナー社長は、2022 年 10 月の記者会見で次のように述べています。
「テスラは今年 20,000 台の自動車を販売する予定であり、オーストラリアの消費者は変化を求めています。消費者はもはやママやパパだけではなく、子供たちが両親に何を買ってほしいかを伝えているのです。」
ボルボが電気自動車の展開を急ぐという決定は、昨年オーストラリアで発売された姉妹ブランドのポールスターとの衝突コースにあり、ボルボ車に似た外観で同様の性能仕様を主張する電気自動車を独占的に販売しています.
2022 年の電気自動車販売リーダーボードで、ボルボはポールスター、ヒュンダイ、中国の新興企業 BYD、市場リーダーのテスラに次ぐ 5 位でした。 ボルボ XC40 リチャージ ピュア エレクトリックは、全体で 7 番目に売れた電気自動車 (983 台) でした。
一方、ボルボ XC60 リチャージ PHEV は、2022 年にオーストラリアで最も売れたプラグイン ハイブリッド (PHEV) であり、最も売れた高級 PHEV でした。
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