テスラはパニックに陥り、米国とヨーロッパの価格を最大 20% 引き下げます


米国とヨーロッパのテスラ電気自動車の価格は、需要の減速と電気自動車の競争の激化の中で、最大 20% 引き下げられました。


アナリストはパニックの兆候と見なす大胆な動きで、米国の電気自動車専門家 テスラ は、米国とヨーロッパでモデル範囲全体の価格を最大 21,000 ドル、つまり 20% 引き下げました。

前例のない値下げは、Tesla のボスである Elon Musk が、最近 Twitter を買収した際にスタートが行き詰まった後、電気自動車のスペシャリストに注意を戻したと主張しているためです。

アメリカとヨーロッパ (右ハンドルの英国市場を含む) での値下げは、今月初めにオーストラリアを含むアジア太平洋地域とテスラの主要市場である中国での緩やかな値下げに続くものです。



オーストラリアのテスラの価格は先週、最大 4.7% 下落し、中国では最大 13% 下落しましたが、現在は英国で最大 13.5%、ドイツで最大 17% 下落し、さらに上昇しています。米国では20%に。

業界アナリストは、値下げは、一部の国で需要が鈍化する中で販売を押し上げることが意図されていると述べています。 ロイター 報告します。

英国とドイツのテスラ担当者の声明は次のように語っています。 オートカー イギリスの雑誌と ロイター グローバル通信社によると、値下げは、過去 12 か月にわたってテスラが値上げを行ってきたインフレと生産コストの上昇が「正常化」したことによるものです。



テスラの欧州担当者は声明で、「サプライチェーンの混乱の激動の年を終えるにあたり、一部のコストインフレが正常化したことを確認しており、これを顧客に還元する自信を与えている」と述べた.

米国のテスラ購入者にとって、値下げは、エントリーレベルの 5 人乗りのテスラ モデル Y ロング レンジが、2023 年 1 月 1 日から有効になった 7500 ドルの政府税制優遇措置の対象となることを意味します。セント、または20,500ドル。

テスラの値下げ前は、米国税額控除の対象となったのは 7 人乗りバージョンのみでした。米国の税務当局は 5 人乗りモデルを「SUV」と見なしていなかったため、5 万 5,000 ドルの価格カットオフを上回っていました。 SUVの80,000ドルの制限ではなく、通常の「車」がインセンティブの対象となる。



しかし、電気自動車の専門家のウェブサイトによると、米国のテスラ購入者が利用できる税額控除は、2023 年 3 月中旬から 3750 ドルに減額される可能性があるとの報告があります。 エレクトリック.

米国では、最も安いテスラの後輪駆動モデル 3 セダンが 46,990 ドル (AU68,000 ドル) から 43,990 ドル (AU63,700 ドル) に値下げされました。モデルSプレイドセダンの価格に適用されました(135,990ドル/ AU196,850ドルから114,990ドル/ AU166,500ドル)。

最大の減少率は、5 人乗りのテスラ モデル Y ロング レンジ SUV に影響を与え、65,990 ドル (AU95,500 ドル) から 52,990 ドル (AU76,700 ドル)、または 45,490 ドル (AU65 ドル) に下落しました。 ,800) 米国政府の税還付が含まれている場合。



今月初めに値下げが実施されたときにオーストラリアにいたように、節約が米国とヨーロッパの列に並んでいるバイヤーに渡されるかどうかは不明です.

しかし、最近納車されたテスラのバイヤーは、テスラが範囲全体で最大 7500 ドルの割引を提供していた 2022 年末までに納車された人を含め、週末の衝撃的な値下げに怒りを表明しました。

これは、中国のテスラ店舗の外で、2022 年末の直前に車を受け取った所有者からの抗議に続くものです。その多くは、政府のリベートが今年の初めに撤回された後、価格が下がらないと想定していました。



テスラがオーストラリアの別の値下げを準備して、ヨーロッパと米国全体で見られる値下げに合わせて市場を調整するかどうかは不明です.

オーストラリアでの今月初めの値下げは、路上費用と高級車税を差し引く前に 1600 ドルから 3400 ドル (1.9 から 4.7%) に達したが、必須の注文料金と配送料はそれぞれ 50 ドルと 25 ドル値上げされた。同時に。

テスラとツイッターの CEO であるイーロン マスクは昨年、値下げの計画を予告し、過去 18 か月間の同社の車両のコスト上昇は「恥ずかしい」と述べました。

マスク氏は「誰かが私たちの車を注文してから6か月ほど、場合によっては最長で1年というかなり長い待ち時間があるため、その間の世界のインフレ率を予測する必要がある」と語った。 2022 年 7 月の投資家とメディア。

「それが私たちがやろうとしていることです [price rises]. …車の価格が少し下がる可能性があります。 しかし、これは主に世界経済のインフレに依存しており、これは私たちが制御できるものではありません。」

「率直に言って、私たちはそこで何度も価格を引き上げたように感じます。 [to] 恥ずかしいレベル。」



値下げと並んで、からのレポート ニューヨークタイムズ 新聞(経由 テスララティ) によると、Elon Musk は Twitter の従業員に、現在電気自動車の巨人を優先していると話し、Twitter のミーティングに参加できるようになる前に、「テスラの仕事のほとんど」を完了していると述べています。

論争の的となっているこの幹部は、Twitter を買収して以来、ますます批判を受けるようになった。これは、他の要因の中でも特に、投資家の間でテスラのリーダーシップに対する信頼が欠如している中で、テスラの株価が急落した.

テスラ株の価格は、1 年前の 343.50 ドルから、本日の海外取引終了時点で 122.39 ドルに下落しました。 ドライブ.

アレックス・ミソアニス

アレックス・ミソアニスは、2017 年に自分のウェブサイト Redline を立ち上げて以来、車について書いています。 彼は 2018 年に Drive に寄稿し、2019 年に CarAdvice に参加し、2020 年にニュース チーム内で定期的に寄稿するジャーナリストになりました。若い頃に自動車雑誌をめくってから、パフォーマンスを中心に成長するまで、車は Alex の生涯を通じて中心的な役割を果たしてきました。車好き一家の車。

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