サウジアラビア、ダンマーム — セバスチャン・ローブは、最も偉大なラリードライバーと広く考えられています。 世界チャンピオン9回。
ダカールが最大の試練となるラリーレイドで、ローブは日曜日に5回目の世界ラリーレイドチャンピオンでありダカールの勝者であるナセルアルアティヤに頭を下げます。
サウジアラビアでの最新のレースの前に、ローブは、地形を読み、問題のある領域を感知し、うらやましい量の砂漠での経験を積むアル・アティヤの能力があればいいのにと思いました。
「彼らを打ち負かすには、完璧なレースをしなければならない」とローブは語った。
Al-Attiyah とフランス人のコ・ドライバーであるマチュー・バウメルのようにトラブルを避けることができたのは、トヨタでした。 9 回のダカール ラリーで、彼らは 4 回優勝し、4 回準優勝し、1 回棄権しました。
Al-Attiyah は 15 日間の最後の 13 日間でダカールをリードし、Loeb を 80 分差で破りました。これは 20 年間で最大の差でした。
ステファン・ペテランセル、ヤジード・アル・ラジ、カルロス・サインツの 3 人だけが、アル アティヤから 55 分以内の距離で衝突しました。 ペテランセルの副操縦士エドゥアール・ブーランジェは背中の怪我で病院に運ばれた。 アル・ラジとサインツは何時間も動けなくなった。
サインツは第9ステージで2回目のクラッシュまで持ちこたえたが、トラックのライバルに轢かれて怪我で死亡した観客に影が薄くなった。 2020年にサウジアラビアに移転して以来、ダカールでの死亡者は5人目です。
昨年 3 位のローカル ドライバー、アル ラジは、アル アティヤに 37 時間遅れて 37 位でフィニッシュしました。
Al-Attiyah のリードは 1 時間以上に膨れ上がり、もはや激しくプッシュする必要はありませんでした。
「狂ったように攻撃する必要はありませんでした」と彼は言いました。 「我々はなんとか第 2 週を乗り切り、勝つことができました。それが本当に重要なことです。 私は 5 回、Mathieu は 4 回優勝できてとてもうれしいです。 . . ごめんなさいマチュー！」
彼の 5 回目のダカール タイトルは、アリ バタネンを上回り、14 勝、プレミア カー カテゴリーで 8 勝を挙げたダカールの最大のチャンピオンであるペテランセルに次ぐ 2 番目のタイトルでした。
ローブは、エリートカードライバーの記録である6回連続のステージを獲得するために残されました。これは、2011年のサインツ以来最多の合計7回です。ローブは2年連続で3回目の準優勝でした。
ブラジルのルーカス・モラエスは印象的な3位で、35年ぶりに表彰台に上がったルーキーでした。 彼は 98 分遅れていましたが、4 位からは 1 時間近く進んでいました。
アルゼンチン人ライダーのケビン ベナビデスは、4,000 キロを超えるラリー史上最接近のフィニッシュで、KTM チームメイトのトビー プライスを 43 秒差で破り、2 度目のバイク タイトルを獲得しました。
彼らは、アル・ホフーフの東の海岸にある 136 キロメートルの第 14 ステージを開始した最後のライダーでした。
「今朝、0 から 136 までのステージ 1 キロメートルを除いて、私の頭は空っぽでした」とベンバビデスは言いました。 「この完全にクレイジーなダカールラリーの最後に、わずかな差で勝利を収められたことは信じられないことです。 また、2 つの異なるバイク ブランドで初めて優勝したことも誇りに思います。」
ベナビデスは、プライスを全体で 12 秒下回り、最初のチェックポイントでそれを一掃しました。 オーストラリアで 2 度のチャンピオンに輝いた彼が 2 つのチェックポイントを逃し、引き返さなければならなかったため、途中で彼は 2 分近くリードしていました。 プライスが戻ってきたが、ベナビデスが55秒差でステージを制した。
彼は 2021 年に優勝し、昨年はステージ 10 でエンジンが壊れるまでレースに参加していました。アルアティヤのように、ステージ 3 からトップ 3 に入っていましたが、負傷したチームメイトのマティアス ウォークナーを助けるために停止した後、土曜日に最大のプッシュを行いました。 2018年のチャンピオン。
6日間クラスをリードしたアメリカ人のスカイラーハウズは、最初の表彰台で5分前に3位でした。
___
より多くの AP オートレース: および