タタ ハリアー EV: 3 年前に最初に公開されて以来、シエラ EV を待ち望んでいましたが、オート エキスポ 2023 でのタタ ハリアー EV の発表は驚きでした。 同様に、特に消費者がティアゴ EV のようなより手頃な価格のマスマーケット EV をますます好むという事実を考えると、ハリアー EV の必要性を予測していませんでした。 しかし、電動ハリアーの可能性が現実になった今、私たちは目がくらむのを助けることができません! オート エキスポでのデビューに続いて、ハリアー EV から何を期待できるかをまとめました。
タタ ハリアー EV: いつ発売されますか?
の導入後、 Tata Curvv と Tata Sierra EV、全電動のハリアーEVが年末までに市場に出回る予定です。 全電動のハリアーは 2024 年末まで利用できませんが、それまでの間、ハリアーまたはサファリ SUV を新しいインフォテインメント スクリーンと外装と内装のアップグレードが施されたレッド ダーク エディションでアップグレードできます。
タタ ハリアー EV デザイン
ハリアーの今後の再設計のための基本的なレイアウトを見ています。 ハリアー EV のフロント グリルは、ICE モデルと区別するために空白になっているため、EV モデルの冷却の必要性が減少することを考えると、これは実際的なトレードオフです。 ハリアー EV のフロント フェイシアはリフレッシュされ、新しいアルミ ホイールが装着され、全幅 LED テールランプが装備されました。
タタ ハリアー EV プラットフォーム
Tata Motors の OMEGA-ARC プラットフォームは、Harrier EV の基盤となります。 既存のプラットフォームがアップグレードされ、電動パワートレインに対応するように大幅に再設計された Tata の Gen 2 アーキテクチャが、この非電化プラットフォームに使用されます。 ハリアーEVが現行のICEハリアーと大きく異なる点は、全輪駆動が可能なことと、リヤトーションビームが独立したリヤサスペンションになっていることです。 独立したリア セットアップ アセンブリは、ICE パワートレインと交換可能です。つまり、タタ ハリアーとタタ サファリの両方が、理論的には全輪駆動で製造される可能性があります。
タタ ハリアー EV パワートレイン
予想されるのは、 タタ ハリアー EV 単一の電気モーター前輪駆動（FWD）エンジンと、全輪駆動を提供するために各車軸に1つずつ取り付けられた2番目の電気モーターの両方で利用できます。 ハリアーの最新モデルのリリースに合わせて、タタ・モーターズは現行のディーゼル・エンジンと新しい 1.5 リッター TGDI ターボ・ガソリン・エンジンの両方を搭載した SUV を提供する予定で、後者はシエラにも動力を供給します。 検証はされていませんが、そう遠くない将来、ICE と ICE を搭載したハリアーの両方、そして結果としてサファリが全輪駆動になるでしょう。
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