オペル クロスランドは小型バンとコンパクトクロスオーバーという二面性を持つ。 アドベンチャー対応のファミリー カートをあまり探していない人のために、クロスランドは見栄えが良く、適度に広い車両であり、いくつかの便利なプレミアム機能が標準装備されています。
利点： 印象的な外観とキャビン素材、便利なカメラ、6 つのエアバッグ、適度な燃費
フリップサイド： 左アームレストが傾いている、一部の放送局の不安定な受信、時々力不足を感じる
寸法:
4212 x 1825 x 1605 mm、410 L のトランク スペース、16 インチ アロイ ホイール、8 インチ タッチ スクリーン
パフォーマンス：
1.2L ターボ ガソリン エンジン、110 hp @ 5500 および 205 Nm @ 1500、燃費: 17.6 主張、12 ～ 14.4 km/リットル テスト経済
90年近く前にフラッシュバック。 それはおそらくオペルの話を始めるのに良い場所です. 当時、オペルは国内最大の自動車輸出業者であり、祖国で 37.5% の市場シェアを持っていました。 それは 1928 年のことです。その 7 年後、オペルは年間 10 万台以上の自動車を生産した最初のドイツの自動車メーカーになりました。
グローバル市場において、オペルはバリュー プレミアムと呼ばれることが多い分野で地位を確立しました。 フォルクスワーゲンや GMC のように、手ごろな価格でありながら、多少の高級感を備えた価値のあるものです。 今日、オペルは、PSA グループとフィアット クライスラー グループを統合した Stellantis の傘下にある 14 のブランドの 1 つです。
デザイン
Opel は SUV というよりも小さなバンに似ています。キャバリア キング チャールズ スパニエルのように家族の中で場所を占める見栄えの良いバンです。 フローティング ルーフ、スクープされたサイドのデザイン ライン、2 つの大きな LED ライトの間の光沢のあるスマイルを備えたレイヤードだがスマートな外観のフロント、シルバーのルーフ レールに加えて、ブラックのスカートとシルバーのスキッド プレートが、生い茂ったハッチバックにスポーティさを与えています。
Crossland は 4212 x 1825 x 1605 mm です。 これに対し、ニッサン キックスは全長4295mm、全幅1960mmで、ホイールベースは2620mm。
ドライブ
Opel Crossland は、UAE の自動車市場を支配する巨大な発電所の中で少し迷子になったように感じるかもしれません。 しかし最近では、油にまみれた国外居住者でさえ、ガソリン価格を一笑に付す前によく考えているため、そうではありません。 1.2 L ターボ ガソリン エンジンは、デザイン的に満足のいくクロスオーバーに適しているように見えますが、サウンドや力強さに刺激を与えることを意図したものではありません。 ハンドリングとパワーの取り込みは常にシームレスではありませんが、6 速トランスミッションが 14.5 km 以上の経済性を補うことが期待できます。
比較すると、日産キックスは 122 馬力と 156 Nm を作る 1.6 L エンジンを搭載しています。
キャビンとテック
上質な素材と控えめなエレガンスがキャビンを際立たせます。 コントロールはすべて簡単で、電話、音楽、ナビゲーション、設定などの主要なトピックには、8 インチのタッチ スクリーンの下にある一連のボタンからアクセスできます。 ラジオ局は、スライダーに沿って指をスライドさせることで便利に選択できます (他にもあります!) 適切な場所に移動します。 Opel は、音楽システムと放送局信号の一貫性において、優れた優位性を示す機会を失う可能性があります。
音声コマンドは、ラジオ局またはキャビンの温度を変更するためにステアリングで利用できますが、ナビゲーション設定には利用できません。
標準機能の長いリスト
レザー ステアリング、パワー ウィンドウ、スピード リミッター付きクルーズ コントロール、手動運転席 6 方向調整、ステアリング ホイール コントロール、8 インチ スクリーン、USB および Bluetooth、6 スピーカー、ナビゲーション システム、LED ヘッドランプおよびデイタイム ランニング ランプ、自動防眩ミラー、前後フォグランプとワイパー
トップ トリムのみ: デュアル ゾーン エアコン、キーレス エントリー、プッシュ ボタン スタート (ルーフ レールとスキッド プレートを除く)
安全性：ABS、EBD、ESC、TPMS、6つのエアバッグ（フロントとサイド）、車線逸脱警告、フロントとリアのパーキングセンサー、パノラマリバースカメラ
クロスランドの隣は日産の旧型キャシュカイ
スペースと収納
オペル クロスランドは、すべての乗客に十分なレッグルームを持っていますが、AC ベント コンソールから膝が妨げられることはありませんが、後部 AC ベントはいずれにせよ有利だったはずの中央席に適しています。 少し丸みを帯びた屋根は頭上に余裕があります。
フロントの収納は、主にドア、ダッシュ、コンソールの収納スペースに分散されています。 ドアのサイドポケットはやや痩せています。 スライド式リッド付きのコンソール収納スペースは、ドライバーの手の届く少し南側、アームレストの下に配置されており、後部座席の乗員がアクセスしやすいという利点があります。 シートバックにはポーチが付いています。 クロスランド ブーツには 410 L のスペースがあり、シートを下ろすと 1255 L になります。 それに比べてT-Rocは445Lとやや大きめ。
私が印象的だったのは、ダッシュの広がりを押し下げて背の低いドライバーの視界を改善し、グローブボックスを押し込んで助手席の足元のスペースを追加したことです。
価格
利用可能な2つのトリムレベルは 楽しみと革新 – あなたが私に尋ねると奇妙な名前. 前者は AED 89,000、後者は AED 92,000 よりも 100 少ない価格です。 その違いは驚くほど低い AED 3,000 であり、それはルーフ レール、スキッド プレート、デュアル ゾーン AC、パッシブ エントリー、電子スタートに変換されます。
比較すると、日産キックスは68,000から88,000の範囲で、トップトリムには余分な電子機器の束がありますが、キャビンのクラスはそれほど多くありません. フォルクスワーゲン T ロックは 90,000 からです。
保証: 5 年または 100,000 km | メンテナンス：5年または50,000km
欠かせないオペル クロスランド
感動的なハンドリングを主張するのではなく、ドライバーに優しい機能のベンチマーク配列に感銘を受ける、通常のファミリークロスオーバー. 5年間の保証とメンテナンスのおかげで、お金をかけずに都市で使用するためのセカンドカーに適しています.