トヨタ は、2023 年に生産を大幅に増やして、長い顧客の待ち時間を短縮することを計画していますが、目標を最大 10% 達成できない可能性があると警告しています。
世界最大の自動車メーカーは本日、2023 年に 1,060 万台の自動車を製造するという目標を示す「ベースライン生産」速報を発行しました。
その文脈を示すために、トヨタは昨年11月、日本の会計年度（2022年4月1日から2023年3月31日まで）の生産計画を、以前の目標であった970万台から920万台に引き下げました。
トヨタが目標を達成すれば、今年の生産台数は 140 万台、つまり年率 15.2% 増加します。
このようなニュースは、顧客が RAV4 またはカムリ ハイブリッドを 1 年から 2 年、LandCruiser 300 シリーズを 18 か月待っているオーストラリア トヨタの耳に響くでしょう。 LandCruiser 70 の注文は、圧倒的なウェイティング リストのため一時停止されています。
ただし、世界の物流状況が改善されない場合、トヨタは予測を引き下げる権利を留保しています。
「現在、2023 年に 1,060 万個を上限とする生産量に向けて取り組んでいます。ただし、昨年に引き続き、半導体などの部品供給不足の影響は不明です」と同社は述べています。
「したがって、下向きのリスク変動幅が約 10% のベースライン生産量を設定しました。 この値は、生産計画をサプライヤやその他の利害関係者に伝達することを目的としており、人員構成と施設能力を計画するためのベースライン リファレンスとして使用されます。
「前年に引き続き、半導体などの部品供給不足の影響があった場合、生産量上限に変動リスクがあるため、幅を持たせた値で共有させていただきます。 生産活動における変動の影響を最小限に抑えるために、事前にサプライヤーと緊密に連携します。
「今年の状況は、半導体の不足やCOVID-19の蔓延などの要因により、依然として予測が困難です。
「しかし、私たちは引き続き部品供給とサプライヤーの状況を慎重に検討して、より安定した生産計画を作成し、サプライヤーの負担を軽減し、可能な限り多くの車両をお客様にできるだけ早くお届けできるよう、可能な限りの生産変動対策を検討します。 」
オーストラリアのトヨタは、14 年間で最大の納入数を記録し、史上最高の需要レベルを経験して、オーストラリアで再び優勢な年を迎えました。
トヨタ・オーストラリアの販売、マーケティング、フランチャイズ事業担当バイスプレジデント、ショーン・ハンリー氏は、「供給の不安定な状況は2023年も続くと予想しています。
「…下半期には上向きになることを期待しています。 可能な限りのことを行っていることをお客様に安心していただきたいと思います。」
ハンリー氏は続けて、トヨタ車の問い合わせレベルが新型コロナ以前のレベルに戻ってきていると述べたが、これはおそらく直感に反して、減少を意味する.
広く報道されたトヨタの供給不足とその後の待機リストにより、1年以上購入する準備ができていなかった多くの人々が、とにかく車を注文し、列に並ぶようになりました.
「私たちは、業界の他の多くの人々と同様に、前例のないレベルの需要を抱えています。 こんなに高いの見たことない [and] 現実には、私たちは問い合わせレベルについて話している ドロップ COVID以前のレベルまで」とハンリー氏は述べ、影響を受けた顧客にもう一度お詫び申し上げます。
ハンリー氏は、2023 年にはさらに 20 万台を超える販売が続くと予測しており、これは約 20% 以上の市場シェアを維持することに相当します。
「私たちは非常に健全なオーダーバンクで2023年に突入します。 現状に満足しているわけではなく、最終的には継続的な供給次第です。」
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