オリンピックの金メダリストであるウサイン・ボルト氏が共同設立した、マイアミを拠点とするマイクロモビリティの新興企業、Bolt Mobility は、米国市場のいくつかから跡形もなく姿を消したようです。
いくつかのケースでは、出発は突然で、都市には放棄された機器、無応答の電話や電子メール、そして多くの質問が残されました.
ボルトは、オレゴン州ポートランド、バーリントン、バーリントン、バーモント州のウィヌースキー、カリフォルニア州リッチモンドを含む米国の少なくとも5つの都市で営業を停止した. 市の代表者はまた、CEOのイグナシオ・ツォウマスを含むボルトの誰とも連絡が取れなかったと述べた。
TechCrunch は、Bolt と同社を支持する人々に接触するために何度も試みてきました。 ボルトのコミュニケーション部門、数人の従業員、投資家に電子メールを送ったが、返事はなかった。 カスタマー サービス ラインでさえ、スタッフが配置されていないようです。 だったPRエージェンシー 3月にボルトを代表して の 2 人が TechCrunch に、同社とはもう仕事をしていないと語った。
Bolt は 7 月 1 日にポートランドでのサービスを停止しました。 市の広報担当者によると、会社が市に更新された保険を提供し、未払いの料金を支払うことができなかったため、ポートランドはその後、ボルトのそこでの営業許可を一時停止しました。
ストールよりボルトズーム
Bolt Mobility (ヨーロッパの交通スーパーアプリと混同しないでください) ボルト) は、約 18 か月前から成長を続けているように見えました。 会社 2021年1月にLast Mile Holdingsの資産を取得は、マイクロモビリティ企業の Gotcha と OjO Electric を所有していました。 購入者は、ボルト モビリティに 48 の新しい市場を開拓しました。そのほとんどは、ノースカロライナ州ローリー、フロリダ州セント オーガスティン、アラバマ州モービルなどの小さな都市でした。
ラスト マイルの資産を購入した後、ボルトは、バーリントン、サウス バーリントン、ウィヌースキーの各都市を含む、バーモント州チッテンデン郡で自転車シェア ベンダーとして事業を継続することに同意しました。
そのライセンスは 2022 年に更新された、と同郡のシニア トランスポーテーション プランナーである Bryan Davis 氏は述べています。
「数週間前に（彼らから）Boltが操業を停止していることを知りました」とDavis氏はTechCrunchに電子メールで語り、Boltが7月1日に操業を停止したことを指摘したが、実際には1週間後に郡に通知した. 「彼らは姿を消し、機器は置き去りにされ、メールや電話は応答されませんでした。 誰とも連絡が取れていませんが、他の市場でも閉店しているようです。」
チッテンデン地域交通管理協会の事務局長であるサンディ・ティボー氏は、 バーリントン・フリー・プレス ボルトは、従業員が解雇され、会社の取締役会が次のステップについて話し合っていると伝えました。
バーリントンの広報担当者も同様の情報を伝えました。
「CEOを含むBoltのすべての連絡先は、ラジオで沈黙し、メールに返信していません」と、バーリントンの公共事業部門の広報マネージャーであるRobert Goulding氏はTechCrunchに語った.
デービスは続けて、約100台の自転車が完全に機能せず、バッテリーが切れたまま地面に放置されていると言いました. チッテンデン郡はボルトに、会社の車両を請求または撤去する時間枠を与えました。そうでない場合、郡が所有権を取得します。
リッチモンド市長のトム・バットの電子フォーラムによると、ボルトはカリフォルニア州リッチモンドでも活動を停止したようだ。
「残念ながら、ボルトは事前の通知なしに廃業したようで、市の資産から資本設備を撤去したようです」 お尻を書きました. 「彼らは最近、市の毎月の会議のチェックインを逃し、すべての市場ですべてのクライアントに反応しませんでした。」
Butt 氏は続けて、市は放棄されたすべての機器 (BART 駅やフェリー ターミナルなどのハブの場所で利用可能だった約 250 台の電動自転車) を撤去する計画を立てていると述べ、人々に自転車の破壊行為を自粛するよう求めました。市は解決策を考え出すことができます。
TechCrunch は、Bolt が事業を行っている他のいくつかの都市に連絡を取りましたが、同社が完全に事業を停止したことを確認することはできませんでした。 実際、セントオーガスティンの広報担当者は、TechCrunch Bolt の自転車シェアリングは通常どおり行われていると語った。
ボルトのソーシャル メディアもここ数週間、かなり活動的ではありませんでした。 同社は 6 月 11 日以降、Instagram に、6 月 2 日以降は Twitter に投稿していません。
TechCrunch が Bolt から最後に連絡を受けたのは 9 か月前で、同社が 「MobilityOS」と名付けられたアプリ内ナビゲーションシステム。 当時、このスタートアップは、次世代のスクーターにスマートフォンの充電器としても使えるスマートフォン マウントを搭載すると約束していましたが、これらのスクーターが路上に登場するかどうかは不明です。
Bolt は 4,020 万ドルを公に調達しました。 インドのRam Charan Companyからの未公開の投資 5月。 投資家からのコメントは得られなかった。