2022 年 10 月に更新された A クラス ハッチバックとセダンを導入した後、メルセデスはよりスタイリッシュな CLA を発表しようとしています。 ティーザー画像は急なサルーンを示していますが、CLAシューティングブレークも同時に発表されてもそれほど驚かないでしょう. このプレビュー画像は、ドイツの自動車メーカーが明日 1 月 18 日にプレミア公開を行うことを発表したソーシャル メディアで公開されました。
A クラスと B クラスのモデルが軽度のフェイスリフトを行ったことを考えると、CLA デュオに大きな変化は期待できません。 ティーザーの輝度を上げると、ナンバー プレートの末尾が「E」になり、問題の車にプラグイン ハイブリッド パワートレインが搭載されていることがわかります。 ハッチバックと従来の形状のセダンの場合、電気モーターは現在 107 馬力、つまり以前より 7 頭多い馬力を供給します。 バッテリーは、11 kW の交流または 22 kW の直流で充電できます。
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メルセデスは、7速または8速のデュアルクラッチATに接続されたマイルドハイブリッドガソリンエンジンを搭載した2024年のCLAを販売する可能性が高い. 48V テクノロジーは、発進時に一時的に 13 hp (10 kW) のブーストをもたらします。 デビューにAMGも含まれる場合、CLA 35もマイルドハイブリッドシステムを取得し、8速DCTに切り替える可能性があります.
スタイリングの変更は、Aクラスがサイクル中期のフェイスリフトのために控えめな修正をどのように行ったかを考えると微妙です. 新しいホイールと新鮮な塗料がメニューに表示される可能性が高く、MBUX がより高価なトリム レベル用に 10.25 インチのデュアル スクリーン レイアウトを引き続き使用する内部のマイナーな変更があります。
「エントリー ラグジュアリー」と呼ばれる次世代のコンパクトカーについて、メルセデスはラインナップを 4 つのモデルのみに合理化する意向であると伝えられています。 CLA と CLA シューティング ブレークは明らかに安全であり、GLA と GLB も同様です。 AクラスとBクラスについてドイツ紙と同じことは言えない ハンデルスブラット A クラスのハッチバックとセダン、B クラスのミニバンは 2025 年にラインナップから除外されると、情報筋は自動車メーカーに伝えました。