おそらく、Vanwall はあなたがよく知っている名前ではありません。 1950 年代にトニー ヴァンダーベルとコリン チャップマンによって設立され、スターリング モス、モーリス トランティニャン、その他のドライバーと共にフォーミュラ 1 で最も成功したチームの 1 つになりました。 その会社は現在、FIA WEC エントリーに取り組んでいるモータースポーツ部門と、最初の生産モデルをデビューさせる自動車メーカーによって復活しています。 下のギャラリーに表示されているのは、待望のヒュンダイ Ioniq 5 N ではなく、新しい Vanwall Vandervell です。
会社の創設者にちなんで名付けられた新しい電動ホットハッチは、標準およびプラスのバリエーションで登場し、どちらもレトロ風のエクステリアデザインを特徴としています。 カーボンファイバーのフロントスプリッター、サイドスカート、リアディフューザーなどのディテールが、特にアグレッシブな印象を与えます。 私たちのお気に入りのタッチに名前を付ける必要がある場合、それはリア フェイシアの中央にある F1 にインスパイアされた LED ライトである必要があります。 車はロープロファイルパフォーマンスタイヤを備えた22インチホイールに乗っています。
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Vanwall はこれまでのところ、新しいホットハッチのコンピューター レンダリングのみを共有していますが、「モータースポーツの世界への参照」を使用して、車を空力的に最適化するために特別な努力を払っていると述べています。 インテリアの写真はありませんが、自動車メーカーは上質な革やむき出しのカーボンファイバーなどの素材を使用していると主張しています。 ただし、最初に利用可能なパフォーマンスの数値は非常に印象的です。
標準の Vanderwell S には 320 馬力 (235 キロワット) の電動パワートレインが搭載されており、わずか 4.9 秒で時速 0 ～ 62 マイル (時速 0 ～ 100 キロメートル) の加速が可能です。 パワーの低いこのモデルは、1 回の充電で最大 280 マイル (450 キロメートル) 走行できますが、バッテリーに関する詳細は不明です。 一方、Vandervell S Plus の航続距離は 261 マイル (420 km) ですが、580 馬力 (432 kW) の電気駆動システムを備えています。 どちらのバージョンも全輪駆動で、Plus モデルは 3.4 秒で 62 mph (100 kmph) まで加速します。
Vanwall は、最初の公道走行可能なモデルをわずか 500 台組み立てる予定であり、直接販売を通じて販売され、配送パートナーによって配布されると述べています。 最初の配達は今年の第 3 四半期に予定されており、現在の為替レートで 128,000 ユーロまたは約 138,500 ドルの「非常に競争力のある価格」を支払う意思のある人が対象です。