概要
からのサラブレッドのスポーツカーと競合しますが、 フェラーリ、 ランボルギーニ、 と ポルシェ、2024 シボレー コルベット E-Ray は アメリカンなアップルパイ、カウボーイ、そしてジャズ。 C8 世代の Vette がデビューしたとき、それはミッドシップ レイアウトとそれに伴うエキゾチックな車のプロポーションを採用しましたが、現在、この新しい E-Ray モデルは、パフォーマンスをさらに押し上げることが約束されているハイブリッド パワートレインをもたらします。 全輪駆動のコルベット E-Ray は、V 型 8 気筒エンジンと電気モーターを組み合わせて 655 馬力を発揮し、レンジトップの Z06 の 15 馬力以内です。 それに加えて、E-Ray はステルス運転モードを備えており、隣人を起こさずに近所に出入りできます。 C8 コルベットは発売以来、 スタッフのお気に入り 車とドライバー オフィス、そのシャープなハンドリングと一見無限のパワーだけでなく、毎日の生活がいかに簡単かという理由でもあります。 確かにシートは 2 席しかありませんが、エンジンの後ろとフロント ボンネットの下にラゲッジ スペースがあるので、少なくともスポーツカーと同様に実用的です。
2024 年の新機能
E-Ray は今年のシボレーの新しいエントリーであり、そのハイブリッド パワートレインは、コルベットのラインナップに初めて電動化が追加されたものです。 頑丈な 655 馬力のハイブリッド パワートレインに付随するコルベット E-Ray は、高性能 Z06 モデルと同じワイドボディ キットとフロントエンド トリートメントを装備しています。 全輪駆動 (電気モーターが前輪に動力を供給) で、E-Ray は 2023 年後半に 2024 年モデルとしてシボレーのディーラーに販売される予定です。
価格と購入するもの
通常のコルベットと同様に、コルベット E-Ray は、クーペまたは折りたたみ式ハードトップを備えたコンバーチブルとして利用できます。 とにかくクーペのタルガ ルーフはオープン トップのモーターリングのために持ち上げられるので、私たちはそれに固執します。 E-Ray は、コルベット スティングレイの 1LT、2LT、および 3LT バージョンと同様の装備を備えた 1LZ、2LZ、および 3LZ トリム レベルで提供される予定ですが、シボレーはこれらの詳細をまだ公開していません。 正しい場合は、2LZ バージョンへのアップグレードをお勧めします。このバージョンには、ヘッドアップ ディスプレイ、ワイヤレス スマートフォン充電パッド、シートヒーターとベンチレーテッド シート、ヒーター付きステアリング ホイール、14 スピーカーなどの機能が追加される予定です。 Bose ステレオ システム、ブラインド スポット モニタリングなど。
エンジン、トランスミッション、およびパフォーマンス
コルベット史上初のハイブリッド パワートレインは、コルベット スティングレイから借用した 6.2 リッター V-8 で構成され、495 馬力を発生し、8 速オートマチック トランスミッションを介して後輪を駆動します。 160 馬力の電気モーターが前車軸に取り付けられ、それらの車輪を駆動し、全輪駆動のセットアップと合計 655 馬力を生み出します。 1.1 kWh のバッテリー パックにより、コルベット E-Ray は、シボレーがステルス モードと呼んでいるドライブ モードで、電力で最大 45 mph で移動できます。 電気モーターと V-8 の両方がフル チャットで動作している場合、コルベット E-Ray はわずか 2.5 秒で時速 60 マイルに達することができると Chevy は言います。 これは、テストで 2.6 秒で時速 60 マイルに達した 670 馬力のコルベット Z06 クーペよりも速いです。
燃費と実際の MPG
EPA はコルベット E-Ray の燃費の見積もりをまだ発表していませんが、スティングレイ モデルの評価 (16 mpg 都市および 24 mpg 高速道路) をわずかに改善すると予想しています。 機会があれば、コルベット E-Ray を 75 mph のハイウェイ燃費テスト ルートに乗せ、このストーリーをテスト結果で更新します。 コルベットの燃費の詳細については、次の Web サイトをご覧ください。 EPAのウェブサイト.
インテリア、コンフォート、カーゴ
コルベット E-Ray は、ネームプレートにいくつかのパワートレインの最初のものをもたらしますが、車のインテリアはスティングレイや Z06 モデルと何ら変わりはありません。 厳密には 2 シーターで、革、イミテーション スエード、本物の金属トリムなどの素材をオプションで選択できます。 天板は取り外し可能 クーペでは、以前のコルベットと同じように、エンジン コンパートメントのすぐ後ろのトランク内に格納されます。 リア トランクにはゴルフ バッグを 2 つ収納できます。小さい方のフロント トランクには、ルーフを収納したときに荷物や貨物を収納するスペースがあります。 運転手は後ろに座る 四角いステアリングホイール 何らかの理由で奇妙に感じられず、12.0 インチの再構成可能なゲージ ディスプレイを見ています。 大型のインフォテインメント タッチスクリーンは、使いやすいようにドライバーの方に向けられています。 インテリアデザインは、ドライバー重視のコンセプトを最大限に引き出し、コックピットを背の高いセパレーターで二分し、その上に車の気候制御システム用のスイッチ群を配置しています。
インフォテインメントとコネクティビティ
Corvette E-Ray は、Bluetooth オーディオ ストリーミングを備えた 8.0 インチのタッチスクリーン、4G LTE モバイル ホットスポット、ワイヤレスの Apple CarPlay および Android Auto 機能を備えた Chevrolet の Infotainment 3 Plus システムを使用しています。 システムは使いやすく、コマンドへの応答も迅速です。
安全性と運転支援機能
シボレーは詳細を提供していませんが、コルベット E-Ray は同じ限られた数で利用できると予想しています。 運転支援機能、Stingray モデルとして。 コルベットの衝突試験結果の詳細については、国家道路交通安全局 (NHTSA) および道路安全保険協会 (IIHS) ウェブサイト。 主な安全機能は次のとおりです。
- 利用可能なブラインド スポット モニタリングとリア クロス トラフィック アラート
保証と保守範囲
その性能は驚くべきものですが、Corvette E-Ray の保証範囲は厳密に平均的です。 少なくとも最初の保守サービスは無料でカバーされます。
- 限定保証は 3 年間または 36,000 マイルをカバー
- パワートレインの保証は 5 年間または 60,000 マイルをカバー
- 8年間または100,000マイルをカバーするハイブリッドコンポーネント
- 初回ご来店時はメンテナンス無料