インドで 2 番目に大きい自動車メーカーであるヒュンダイ モーター インディアが、2023 年のオート エキスポで待望の Creta フェイスリフトを発表することを示唆する多くのレポートがありました。 しかし、韓国の自動車大手のブースを訪れ、クレタのフェイスリフトがないことを発見した後、多くの人が驚いた. これに続いて、クレタのフェイスリフトは今年はデビューせず、来年の2024年にデビューすることがブランドによって発表されました.
Hyundai Motor India によると、発売は来年まで延期されており、この遅延の理由は、同社が現在国際市場で入手可能なものとはまったく異なる車両を発売することを計画しているためです。 長い間、ヒュンダイは、すでに発売されているインドネシアのフェイスリフトされたモデルをインドに持ち込むと信じられていました. しかし、ブランドはこれを否定し、インド市場向けに特別に設計されたモデルを発売します.
報告によると、この今後のモデルは独自の独自のスタイリングを採用し、より高価な兄弟である Tuscon や発信中のインドネシア モデルのフロント フェイシアを借用しない可能性があります。 また、新しいデザインのアルミホイールに加えて、新しいフロントとリアのバンパーが装備されると推測されています。 現時点では、この今後のコンパクト SUV のスパイ ショットやデザインのインスピレーションはありません。
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その他のアップデートに関して言えば、それらの最大のものは、先進運転支援システム (ADAS) の提供です。 Hyundai は、新しい Creta フェイスリフトに、新しい Tucson で提供した ADAS を装備します。 ヒュンダイは、インド亜大陸地域向けに ADAS を調整しました。 インド仕様のモデルには、7 人乗りのアルカザールから直接リフトオフされる新しい全デジタル インストルメント クラスターが追加される可能性があります。 ブラインド スポット モニタリングを備えた 360 度カメラも、今後登場する SUV に含まれます。
ドライブトレインの可能性に関しては、最近、Creta の現在の 1.4 ターボ ガソリン エンジンは今後の公害基準を満たさない可能性があり、インドでは 1.5 リットルのターボ ガソリン エンジンが代わりになる可能性があると報告されています。 このエンジンの正確な仕様はまだわかっていませんが、報告によると、160 PS の出力と 26.5 kg-m (260 Nm) のトルクを生成できる可能性があります。 このエンジンには、マニュアルと DCT トランスミッションが組み合わされる可能性があると、情報筋は主張しています。 対照的に、1.4L ターボガソリン エンジンは 140 PS と 242 Nm のトルクを生成します。
この新しいエンジンは、ヒュンダイの姉妹ブランドであるキアにも見られ、セルトスと一緒に提供される可能性が最も高い. さらに、この同じエンジンは、クレタの 7 人乗りバージョンであるアルカサルにも動力を供給することができます。 この次の Creta フェイスリフトの価格については報告されていませんが、新しい最先端機能のおかげで、発信モデルよりもプレミアムになることが期待できます。 発売されると、Kia Seltos、Maruti Suzuki Grand Vitara、Toyota Hyryder、Tata Harrier、Skoda Kushaq、Volkswagen Taigun などと競合します。
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