ヨーロッパの自動車業界のロビー団体である ACEA が発表した新しい数字によると、英国の平均的な車の使用年数は 10 年です。
これにより、英国の艦隊はヨーロッパで 8 番目に新しいものになります。 最も若いのは、ルクセンブルグ (平均 7.6 歳)、デンマーク (8.5 歳)、オーストリア (8.8 歳) です。 ギリシャが最も古く、平均17歳です。
ACEAのレポートによると、欧州連合の平均的な自動車の製造年数は12年で、2021年に発表された数字と比較して0.2年伸びています。
英国のこの数字は、英国の業界ロビー団体である自動車製造業者および貿易業者協会が昨年 5 月に発表した、過去最高の平均 8.7 年を記録したと発表した数字よりも大幅に高くなっています。
これは「新車の信頼性が向上した」証拠だと SMMT は述べています。
新型コロナウイルスのパンデミックによる新車販売の大幅な減少により、英国の車の平均使用年数は今後数年でさらに上昇する可能性があります。
市場の回復が急速に進む可能性は低い。金利の急激な上昇が買い手の新車資金調達能力に打撃を与え、不況の脅威によって自信がさらに打撃を受けるためだ。
ACEA の統計によると、英国で登録されている 3,670 万台の自動車のうち、2,150 万台が 10 年未満です。
圧倒的多数は内燃機関を動力源としており、その 58.5% がガソリン、36.1% がディーゼルであり、後者の燃料タイプは、過去数年間の販売の減少にもかかわらず、豊富なままです。
ハイブリッド車は英国の自動車の 3% を占め、電気自動車が 1.3% でそれに続きます。 後者の数字は、昨年発表された 0.5% のほぼ 3 倍であり、英国での EV の普及率が大幅に増加したことを反映しています。
新車販売台数の全体的な落ち込みにもかかわらず、ますます厳しくなる都市排出規制と税制優遇措置が需要を刺激するため、EVの割合は今後数年間で大幅に増加すると予想されます。