起亜自動車は、テスラの最大 8000 ポンドの大幅な値引きに合わせようと急ぐつもりはなく、英国の社長兼 CEO であるポール・フィルポット氏は、そのような「鈍い」行動は、長期的には残存価値に「危険な」影響を与える可能性があると警告しています。
テスラは先週、リスト価格の大幅な引き下げを明らかにし、それが可能になった理由としてサプライヤーのコスト削減を挙げました。 しかし、専門家は、同社が前四半期に納入したよりも多くの車を生産したことに注目しており、販売する在庫があることを示唆しています.
最大の値下げはテスラ モデル Y パフォーマンスに適用され、現在は 59,990 ポンドで、以前より 8,000 ポンド安くなっています。 テスラ モデル 3 に適用された最大の割引は、ロング レンジ モデルで 6500 ポンドでした。
しかし、Kia Niro EV の 8 か月の待機リストと Kia EV6 の 12 か月の待機リストを持っている Philpott は、次のように警告しています。それを行う前に採用する処分。
「ほとんどの新車は PCP またはリースで購入され、支払う金額を決定する 2 つの重要な要素があります。それは、前払い価格と残価です。 テスラのように、残りの価値がスライドにある場合、価格を£5000の間で引き下げます [and] 8000ポンドなら、影響がありそうだ。 市場が決定しますが、それは私たちが期待することです。
「したがって、リスクは、価格を引き下げても残存価値を損なうことであり、したがって、リースの顧客には貯蓄がありません。 さらに、現在のリースの顧客は、自分たちの条件にいくらかのエクイティが組み込まれていると考えていた可能性が高いですが、リースが終了し、残余の減少がそれを弱体化させていることに気付くかもしれません。 複雑な状況を提示していると思うので、フリート購入者がそれにどのように反応するかを見るのは興味深いでしょう.
「そして、引き下げを行う前に、より高い価格で購入した人々の騒ぎに対処しなければなりません。テスラの場合、英国では約 16,000 です。
「残存価額こそが、強力な中古車の提案を確立するために私たちが懸命に取り組んできた理由です。 システム全体に栄養を与えるため、それらを強力に保つために多大な時間を費やしています。
「市場で何が起こるかを注視しますが、価格を引き下げる前に、供給の管理、財政支援の提供、または戦術的な提案の検討など、既存の所有者を保護するように設計された行動があります。」
Kia は昨年、英国で記録破りの年を楽しみ、初めて 100,000 件の登録を突破しました。 今年後半には、Tesla Model X のライバルである 7 人乗りの Kia EV9 を電動ラインナップに追加する予定です。