多くの人にとって、車を選ぶ際の決め手は見た目です。 車のエクステリアは、さまざまな色に塗装されたり、ステッカーが貼られたり、まったく装飾がなかったりするさまざまな車体パネル部品で構成されています。
これまで自動車メーカーは、自分の車がどのように機能するかではなく、正面からどのように見えるかだけを気にしていました。 自動車の所有者にとって性能は常に重要でしたが、メーカーにとっては必ずしも重要ではありませんでした。自動車用のより良い部品を作成するための研究開発部門がなかったからです。 今日の自動車を構成する主な車体パネル部品と、それぞれの用途をご紹介します。
フロントバンパー
フロント バンパーは、衝撃に対する防御の最前線であり、衝突の際にエンジンと乗員を保護します。 その上、これらの 車体パネル 車の空気取り入れ口、フォグランプ、そして多くの場合ナンバープレートを収納します。
バンパーは通常、プラスチックまたはスチールでできており、破損すると交換できない数少ない車の部品の 1 つです。そのため、狭い場所に駐車したり、交通量の多い交差点を走行するときは注意が必要です。
その重要性にもかかわらず、バンパーはドライバーとメカニックの両方から後付けとして扱われることがよくあります。 適切な手入れをすることで、車のフロント エンドの寿命を延ばし、費用のかかる修理を避けることができるため、これは間違いです。 バンパーケアのヒントをいくつかご紹介します。
- バンパーに亀裂、へこみ、その他の損傷がないか定期的に点検してください。
- バンパーを石鹸と水で定期的に洗い、汚れ、道路の汚れ、塩分を取り除きます。
- バンパーをワックスで保護し、新品のような外観を保ちます。
バンパーが損傷した場合は、できるだけ早く専門家に修理または交換を依頼してください。
後部バンパー
リアバンパーは、車の後部からトランクの端まで伸びる車体の下部です。 追突された際の衝撃から車体を守るためのものです。 また、トランク内の貨物を損傷から保護するのにも役立ちます。
バンパーカバーは通常、プラスチックまたは樹脂で構成されており、損傷しても簡単に交換できます。 バンパーのネジは、バンパーを車に固定します。 それらは通常、バックライトの近くにあり、錆を防ぐためにプラスチック製のカバーの下にある場合があります。 バンパーには、ナンバー プレート用の穴と、バックアップ センサーを取り付けるための追加の穴もあります。
リアバンパーは、後退時に他の車両を保護するために重要な役割を果たします。 ドライバーは運転前にリアバンパーの状態をチェックして、ゆるみやへこみがないか確認してください。 バンパーが損傷した場合は、さらなる損傷と安全上の懸念を避けるために、すぐに交換する必要があります。
フード
ボンネットとも呼ばれるボンネットは、エンジンを覆う車体の最前部の部分です。 通常、エンジン コンパートメントにアクセスするために開くことができるように、前面がヒンジで固定されています。 ボンネットを閉めると、通常、ラジエーター、オイル クーラー、エンジン ファンなどの高温または危険な部品にユーザーがさらされるのを防ぎます。
「フード」という用語は、覆われた、または隠されているという意味の「hooded」という言葉に由来すると考えられています。 最初の自動車は屋根が開いていて、ボンネットもボンネットもありませんでした。 最も初期の自動車のボンネットは、ワゴンに見られるキャノピーのように、客室の上に持ち上げられた単純なパネルでした。 それらは太陽だけでなく要素から乗客を保護するように設計されています。
エンジンやその他の機械部品がボンネットの下に配置され、車がより複雑になるにつれて、ボンネットは、今日私たちが知っているヒンジ付きの蓋付きのコンパートメントに進化しました. 現代のフードは通常、スチールまたはアルミニウムでできており、開閉できるようにラッチまたはリリース機構が取り付けられています。 一部のボンネットには、熱やエンジンの騒音を逃がすための通気口やグリルも備わっています。
ドア車体パネル
ドアも、車体本体に取り付けられた別体の車体パネルです。 それらは通常、開閉できるように前面にヒンジが付いています。 ドアには通常、換気と外部へのアクセスを可能にするために、ロールダウンまたは開くことができる窓があります。 また、引っ張るためのハンドルも付いており、運転中に後ろにあるものを見ることができるように、内側にミラーが付いていることがよくあります。 ドアには、貨物や自動車部品の盗難を防ぐためのセキュリティ ロックが含まれている場合もあります。
ほとんどの車両には両側に 2 つのドアしかありませんが、トラックやバンには 5 つある場合もあります。 ほとんどの場合、後ろのドアは後ろに開き、前のドアは前に開きます（ドアを手や体で押して開けても後ろの人に当たらないようにするためです）。 通常、運転席のドアは車の左側にあり、助手席のドアは右側にありますが、これは車が製造された国によって異なる場合があります。 航空機やバスなど、場合によっては、乗客や貨物がアクセスできるように、ドアの位置がずれていることがあります。
屋根
ルーフは車のボディの最上部にあり、乗員を雨や風から守ります。 通常、金属またはガラスでできており、固定または取り外し可能です。 屋根は車の中で最も重要な部分の 1 つで、雨、太陽、その他の要素から車内の人々を保護します。 未使用時は収納スペースや荷物入れとしてもご利用いただけます。
最初の自動車の屋根は木とキャンバスでできていました。 その後、これらのコンポーネントとそれらを覆うガラス パネルを支えるために鉄骨が設置されました。 最初の自動車用ルーフは、1890 年にチャールズ デュリエによって発明されました。彼は後に、手で開閉できる折り畳み式の布製トップを備えたデザインの特許を取得しました。 1920 年代初頭に最初のオール スチール ルーフが導入されました。 これらの新しい屋根は、以前のものよりもはるかに強く耐久性がありました。 また、手動クランクを使用して開閉することもできます。
トランク車体パネル
トランクは、トランクとも呼ばれ、車の後部の収納コンパートメントです。 乗客の邪魔にならないようにする必要がある荷物やその他のアイテムを保管する場所です。 トランクは、車内または車外からアクセスできます。 前者は通常、ボタンを押すかハンドルを引くことによって行われますが、後者はキーまたはレバーを使用して行われます。 トランクは、デフォルトのキーまたはオプションのリモコンで開くこともできます。 場合によっては、車両の他のロックのキーでもトランクを開けることができます。