自称「テスラ ファンの女の子」であるマリアンヌ シモンズは、9 月に同社から 2 台目の EV を購入しました。白い高性能モデル Y は 77,000 ドル以上で落札されました。 その後、同社は木曜日に価格を引き下げ、彼女は今日同じ車を 13,000 ドル安く買えたかもしれないことに気付きました。
「だまされたような気がします。消費者として利用されたような気がします」と、フロリダ州ネープルズでウェブ デザイナーをしている 32 歳のシモンズは言いました。 「すぐに、私は13,306ドルを手に入れました。これは非常に大きな削減であり、車を購入したばかりの多くの人々に影響を与えるでしょう.」
これはテスラ社の車の所有者が直面している現実であり、テスラは自動車の価格を 20% も引き下げました。これは、イーロン マスク最高経営責任者 (CEO) が需要の弱体化に直面して販売台数を増やすための推進策の一環です。 既存の顧客にとっては、所有している車の再販価値は、新しいモデルの価格の低下とともに打撃を受けます。
調査ウェブサイト Edmunds.com のインサイト担当ディレクター、Ivan Drury 氏は次のように述べています。 「最近テスラを購入した人は誰でもすぐに影響を感じるでしょう [and] 彼らがそれをリースしてくれたらいいのに。」
Drury 氏は、新車の値下げはすぐに中古車に打撃を与え、価値をさらに下げる可能性があると述べました。 新車購入者は新車の匂いを求めているため、中古車の価格はさらに下落する可能性があると同氏は述べた。
これは、自動車産業における古くからの問題です。消費者は車を購入して、数日後にリベートの広告が表示されるのを見て、数千ドル節約できたはずです。 ディーラーの割引は期間限定のセールであることが多く、テスラの割引は通常のリベートよりも大きいため、今回は異なります。
再販価格が下落する自動車購入者は、シモンズ氏やその他のテスラ ファンだけではありません。 調査会社コックス・オートモーティブによると、中古モデルの価格は 12 月に 15% 下落しましたが、新品の価格は記録的な平均 50,000 ドル近くに達しました。
テスラの値下げは、新車販売業者の中で最大です。 そのより高価なモデルが最大の打撃を受けました。 モデル Y の基本価格は 20% 下がり、53,000 ドルから始まり、シモンズが購入した車のパフォーマンス エディションは 19% 下がっています。 より大型のモデル S セダンの Plaid エディションは 14% 値下げされました。
ロサンゼルスを拠点とするテレビ局のオースティン フラック氏は、12 月に完全自動運転ベータ ソフトウェア パッケージを搭載した 2018 モデル 3 を約 51,000 ドルで出品したが、年末近くにテスラがインセンティブを取り下げたため、その価格を 36,000 ドルに引き下げたと語った。 彼は、価格を再び 30,000 ドルに引き下げなければならない可能性が高いと述べました。
ノースカロライナ州シャーロットのクラウド サービス開発者であるジャック ブラダム氏は、12 月に購入した黒色のモデル Y 長距離仕様車の価値が下がったことに腹を立てていると語った。
46歳のブラダムは電話インタビューで、昨年末に車を注文し、それを手に入れるには1月まで待たなければならないと言われたと語った. その後、12 月 10 日にテスラの営業担当者から、クリスマス頃に車を購入できるという電話がありました。 彼は早期の納車に興奮しており、69,000 ドルの EV を購入することに同意したと語った。
今、彼は、1月に配達を受けていれば割引を受けていたかもしれないので、待つべきだったと言いました。 同じ車が今では 12,000 ドル安くなります。
Bradham 氏は、人々がセールを見逃してしまうこともあると理解しているが、値下げの規模と、会社からの連絡の欠如が彼を悩ませていると語った。
「連絡する人は誰もいません。私は彼らに電話してツイートしましたが、応答はありません。」
カリフォルニア州サンタバーバラ出身のアンドリュー チェケッツ氏は、テスラが当時 3,750 ドルの値引きを宣伝するテキスト メッセージで彼を「追い詰めていた」後、12 月初旬に 7 人乗りのモデル Y を受け取ったと語った。 もし彼が一ヶ月待っていたら、彼はその車をもっと安く買えたのに.
Checketts 氏は電子メールで、「私はソーラーを近日中に設置する予定です。Tesla にこれ以上私のお金を渡すのに本当に苦労しており、今朝は車を見ることさえできません」と述べています。 彼は今日代わりにプリウスを運転したと言った。
昨年のテスラの価格は浮き沈みがありました。 同社は 3 月に価格を 3% から 5% 引き上げました。このとき、半導体の不足により自動車業界全体で生産が削減され、自動車メーカーとディーラーの両方がすべての車両で最高額を獲得していました。
その後、同社は 12 月に米国での価格を 7,500 ドル引き下げ、アナリストは同社の EV に対する需要が弱まり、昨年のほとんどの時期に続いた株価の暴落に拍車をかけたと考えています。 テスラの株価は 2022 年を通して 69% 下落しました。
テスラはまた、昨年末に米国と中国で価格を引き下げました。 12 月 22 日の Twitter での音声チャットで、Musk は再び、経済の逆風を食い止めるために価格をさらに引き下げることをほのめかした。 「販売数量を増やしたいか、その場合は価格を下方調整しなければならない」と彼は言った。
クラウド サービスの開発者である Bradham 氏は、Tesla が最近の購入者に無料充電などの何らかの休憩を与えることを望んでいると語った。 シモンズ氏は、同社は完全自動運転機能を無料で提供すべきだと述べた。
それでも、テスラの所有者には頼りになるものがほとんどありません。
「二度とテスラを買うつもりはない」とシモンズは言った。 「それは私にとって多くのことを語っています。私はテスラの大ファンの女の子でした。ルシッドやリビアンのような競合他社と一緒に行きます。」