Gogoro と Belrise の合弁会社、インド州のバッテリー交換ネットワークに 25 億ドルを投資 TechCrunch Japan


台湾の二輪車バッテリー交換のパラディンである Gogoro は、インドのマハラシュトラ州と協力して、州全体のバッテリー充電および交換インフラストラクチャを確立しています。 このイニシアチブは、Gogoro と、インドに本拠を置く自動車システム メーカーである Belrise Industries との間の「50-50」パートナーシップによって推進されます。Belrise Industries は、マハラシュトラ州にバッテリーと交換ステーションを所有するインフラストラクチャ企業を形成します。創始者ホレス・ルーク。

追加のインフラ関連の投資家は、マハラシュトラ州の世界経済フォーラムで州、Gogoro、Belrise によって署名された拘束力のない MOU によると、8 年間で最大 25 億ドルをマハラシュトラ州に投資することを目的とした合弁事業に将来的に参加する予定です。ダボス。

「ほとんどのインフラストラクチャの展開と同様に、パートナーシップ会社はスマートバッテリー交換の構築のために資金を調達します」と、Gogoroがそのフリーキャッシュフローをイニシアチブに資金提供するために使用するかどうかについての質問に答えて、LukeはTechCrunchに語った.

さらに、Gogoro はバッテリー交換ネットワークを運営するインドを拠点とする会社も設立すると、広報担当者は TechCrunch に語った。

MOU によると、Gogoro と Belrise は、マハラシュトラ州の上位 10 都市にスワッピング ステーションの設置を開始します。まずムンバイを数か月以内に開始し、将来的にはそれを超えて拡張します。

マハラシュトラ州は、インド最大の商業および産業の中心地の 1 つです。 その結果、州はインドで最高の発電能力を備えており、その電力構成の約 4 分の 1 は風力発電と太陽光発電によるものです。 ゴゴロ氏は、マハラシュトラ州にはエネルギー余剰があり、接続されたネットワークの出発点として適していると述べています。

合弁事業は、マハラシュトラ州で発表される最新のイニシアチブの 1 つです。 9月、ムンバイを拠点とするバッテリー交換スタートアップ VoltUp は Adani Electricity および Hero Electric と提携しました 今後 2 年間でムンバイに 500 の電動モビリティ ステーションを設置する予定です。 昨年 6 月、EV 向けのエネルギー インフラストラクチャとサービスのプロバイダーである Sun Mobility は、 独自のバッテリー交換の開始 ムンバイで Amazon India と共同で EV のネットワークを構築します。 Sun は、2025 年までに地域全体に 2,000 を超えるバッテリー交換ステーションを展開する予定です。

Gogoro は、今後 8 年間で何台のスワッピング ステーションを建設する予定かを明らかにしていませんが、Luke 氏によると、マハラシュトラ州の人口 (約 1 億 2000 万人) に基づくと、そこのネットワークは Gogoro の台湾ネットワークの約 4 倍の規模になるとのことです。 現在、Gogoro は台湾に 12,200 のバッテリー交換ステーションを持ち、そのネットワーク全体で 110 万を超えるスマート バッテリーが流通しています。 したがって、Gogoro はこの地域の 50,000 駅の球場のどこかに建設を計画していると推測できます。

台湾の総建設費は、過去 7 年間で Gogoro に 6 億 4000 万ドルを費やしたと広報担当者は TechCrunch に語った。

「バッテリー交換は新しいカテゴリの作成であり、ネットワーク インフラストラクチャを構築して需要を誘発します」と Luke 氏は述べています。

需要を喚起するための Gogoro の戦略の大部分は、独自のバッテリー交換技術を搭載した車両を提供することです。 台湾では、 Gogoro のバッテリー交換ネットワークは、2023 年に全電動スクーターの 90% に電力を供給しました、上位 6 社の電気自動車メーカーのうち 5 社が含まれています。 Gogoro は自社ブランドのスクーターをインドに持ち込む予定はありませんが、インドで人気の二輪車メーカーである Hero MotoCorp と協力して、Gogoro の技術に基づく電動二輪車を Hero ブランドで発売しています。

このパートナーシップは 2 年前に発表されましたが、まだ車両は出荷されていません。 これは、Gogoro のビジネス モデルにとって理にかなっています。 同社は人々にスワッピング ステーションを利用してもらいたいと考えているため、電動二輪車が広く普及する前に公に利用可能なスワッピング インフラストラクチャをインストールすることは、Gogoro が自社のテリトリーをマークしていることを示しています。

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