来たる 2023 年型 BMW M2 には、今のところほとんど秘密が含まれていません。 人気のスポーツ クーペは、この 2 年間、絶え間ない記事のトピックであり、プロトタイプを運転する機会さえありました。 しかし、未知の 1 つはカラー パレットです。 以前、G87 M2 の新しい色の選択肢であるザントフォールト ブルーについて聞いたことがありますが、今日、少なくとも 3 つの追加色が新しい M2 で標準になる可能性があると情報筋は言います: トロント レッド、ブルックリン グレー、ブラック サファイアです。 また、BMW M2 ファミリーが初めて BMW Individual カラーを選択できるようになる可能性もあります。 Zandvoort Blue (C6E) は確かにより興味深い選択です。 情報筋によると、これは 2016 年のオマージュ コンセプト 2002 に使用されたボディ ペイントにある程度似た非金属の淡いブルーのソリッドです。
6速マニュアルと8速オートマチック
ここ数か月、G87 M2 について詳しく説明してきたので、簡単に要約してみましょう。 兄弟車の M4 と同じように、最小の M カーには後輪駆動の構成が搭載されます。 BMW は RWD 専用車を販売するため、この 2 つのトラクションの主な違いは、オプションの xDrive がないことです。 M4 と同様に、購入者はマニュアルとオートマチックのどちらかを選択できます。 それはより大きなクーペからS58エンジンを継承しますが、ロジックは、エンジニアがツインターボ3.0リッターミルをデチューンすることを示しています. それでも、直列 6 気筒エンジンは最大 450 馬力を発揮するはずです。これは、ベースの M4 が 473 馬力でありながら大きく、したがって重いことを考慮すると、健全な数値です。
2 シリーズ クーペはすでに iDrive 8 に切り替えられているため、M2 も 12.3 インチのデジタル インストルメント クラスターと 14.9 インチのタッチスクリーンを組み合わせると言っても過言ではありません。 M スポーツ シートとオプションのバケット シートがパッケージに含まれており、レザーとアルカンターラ/センセーテックのシート張りから選択できます。
メキシコ製
BMW M エンジニアによると、新しい 2023 BMW M2 の重量は F87 M2 と M4 クーペの中間くらいです。 M2 コンペティションは、マニュアル トランスミッション モデルで 1,550 kg (3,417 ポンド)、デュアル クラッチ トランスミッション モデルで 1,575 kg (3,472 ポンド) だった標準の M2 よりも 75 kg (165 ポンド) 重くなっています。 したがって、F87 M2 コンペティションの重量は 1,625 ～ 1,650 kg (3,582 ポンド – 3,637 ポンド) です。
G87 BMW M2 は、メキシコのサン ルイス ポトシ工場でのみ組み立てられます。 この冬に生産開始、その後 2023 年春に納車。現在、BMW M2 CS と M2 CSL は稼働していませんが、そのうちの 1 台が 2029 年までに生産ラインに入る可能性があります。