テスラ モデル 3 がフェリーのゲートに衝突し、乗員が負傷 – レポート

事件後、2人が負傷 テスラ モデル 3 が閉じられたゲートに衝突 カナダのフェリーターミナルで一晩。

ドライバーに過失があったのか、それとも半自動運転技術が当時使用されていたのかはまだ決定されていません。

テスラは、システムが常にドライバーの注意を必要とするにもかかわらず、テスラが誤って「オートパイロット」または「完全な自動運転」と宣伝している物議を醸す技術が関与する一連の致命的および重傷事故の後、安全当局の注目を集めています.

カナダのフェリーターミナルでの墜落事故は、地元の警察によって調査されている. CTVニュース. 墜落事故は、カナダの都市バンクーバー近くのホースシュー湾フェリー ターミナルで発生しました。

BC Ferries の広報担当者は地元メディアに対し、事件が発生したとき停泊地には船舶はなく、Tesla はフェリーに乗り込もうとしていたわけではないと語った。

ウエストバンクーバー警察署のマーク・マクリーン軍曹は、車両は閉鎖されたゲートに向かって加速し、衝突で「事実上破壊された」と語った。

“[The vehicle is] 非常にハイテクなため、すべてのデータを調べて何が起こっているのかを突き止めるにはかなりの時間がかかります」と彼は語った。 CTV ニュース。

以前の別の事件で、コメディアンでポルシェのコレクターであるスパイク・フェレステンは、最近「完全な自動運転」運転支援が作動しているときに、テスラ モデル Y が閉じたゲートに向かって加速したと主張しました。

“として [we were] ゲーテッドコミュニティから抜け出し、 [traffic] 信号が青に変わったが、ゲートはまだ閉まっていた – そしてそれはゲートに向かってまっすぐ走った」とフェレステン氏はポッドキャストの11月のエピソードで思い出した. スパイクカーラジオ、 クラッシュが発生する前に介入を余儀なくされたことを確認しました。

「私は車を止めなければなりませんでした。光は見えましたが、ゲートは見えませんでした。ゲートが何であるかを知りませんでした」と彼は言いました。

Feresten 氏はこのソフトウェアを全体的に称賛する一方で、ロサンゼルスで「完全自動運転」ソフトウェアを使用しているときに経験したスピード ハンプやラウンドアバウトなどの問題を強調しました。

伝えられるところによると、バンクーバーのフェリー ターミナルでの墜落事故に巻き込まれた 2 人の乗員は、生命を脅かすものではない怪我を負い、治療のために病院に運ばれました。