昨年、トヨタ GR86 がわずか 90 分で完売したことは有名であり、グラストンベリーは人気の賭けに出ました。 しかし、ほとんどの人のレーダーの下に滑り落ちた別の急速に売れている需要のある車がありました.Hyundai Ioniq 6 First Editionは、わずか24時間ですべてなくなりました.
確かに、それはビリー・アイリッシュほどの速さではありませんが、電気自動車、そしてヒュンダイにとっては、それでも何らかのステートメントです. その世界的な人気と（あくび）進行中の供給問題の結果として、10月に韓国で入手可能になったにもかかわらず、私たちは英国で車の最初のレビューを始めたばかりです. 適切なディーラーの割り当ては 3 月まで行われず、Ioniq 6 の英国価格は 46,745 ポンドからです。
最終的に到着したとき、人々は何を期待できますか? 確かに、路上で最も個性的なスタイルの車の 1 つです。 ヒュンダイのチーフ クリエイティブ オフィサーである Luc Donckerwolke との Ioniq 5 のデザイン プレビュー ブリーフィングに参加したとき、この車はパンチの効いたものだと思っていましたが、公道では 6 は流線型のプロファイルと 2 階建てのリアにより、間違いなくさらに際立っています。
これは 5 と同じ E-GMP プラットフォームをベースにしており、最近兄弟車に搭載されたのと同じ 77kWh のバッテリーが付属しています。 空気抵抗係数が 0.21 に減少したおかげで、後輪駆動の Ioniq 6 は、1 回の充電で 338 マイル (約 338 マイル) 走行できます。 これは 5 より少しだけ便利なだけでなく、Tesla Model 3 Performance のひげの範囲内でもあります。 ただし、すべての EV と同様に、冬には低下し、テスト範囲は 230 マイルでした。
Ioniq 6 は 5 と同じ 800V アーキテクチャを採用しており、350kW の高速充電器 (見つけた場合) を使用して、18 分で 10% から 80% に充電できます。
ツインモーターの全輪駆動 6 もあり、航続距離は 16 マイル短くなりますが、0-100 マイルのタイムは 2.3 秒短縮されます。 当社のリア ドライバーは妥当な 7.4 秒を管理します。これは、Tesla のクリックベイトの数字と競合できなくても、ほとんどの状況で十分すぎるほどです。
6 は 2 つのトリムで利用可能です (限定された First を無視する場合): Premium は £46,745 から、Ultimate はここでテストされて £50,245 です。 興味深いことに、これらの数値は 5’s とあまり似ていません。ヒュンダイは、ニーズと好みに応じて 2 つのソリューションを提供しようとしています。
通常、私はより低いトリムに固執しますが、この場合、アルティメットはあなたが望むキットを手に入れることができます.