オーストラリアの会社 SEA Electric は、今後 5 年間で 8,500 台の電動トヨタ HiLux および LandCruiser ute を地元の鉱山に供給する 10 億ドル規模の計画を発表しました。
メルボルンを拠点とする電気商用車メーカー シーエレクトリック 同社は、今後 5 年間で 8,500 台のトヨタ ハイラックスとランドクルーザーを配電用に変換して、オーストラリアの多数の鉱山サイトに供給する予定であると述べています。
メディアの声明で、SEA Electric は、鉱山へのゼロエミッション車の配布を専門とする新興企業である Mining Electric Vehicle Company (MEVCO) と覚書 (MOU) を締結したことを発表しました。
SEA Electric は、2028 年までに 8500 台の電動 HiLux および LandCruiser ute を MEVCO に供給する計画は、ほぼ 10 億ドルの価値があると主張しています。
SEA Electric によると、HiLux と LandCruiser のエンジンは取り外され、HiLux の 4×2 と 4×4 の両方のバージョン、および 4×4 専用の LandCruiser で利用可能な、Melbourne 社の直接駆動電気モーターに置き換えられます。
電気モーターは、最大 260km の航続距離を誇る 60kWh パック、または最大 380km の走行が可能な 88kWh ユニットの 2 つのバッテリーから選択して駆動されます。
どちらのバッテリーパックも DC 急速充電式で、1 時間で約 80% の充電が可能です。
SEA Electric は、オーストラリアで最も売れている ute を電力に変換するパッケージを開発している多くの企業の 1 つです。クイーンズランド州の Roev などの企業に参加しています。
2022 年 10 月、SEA Electric は次のように述べています。 ドライブ その電気駆動のトヨタ HiLux 変換は、おそらく 100,000 ドル近くの費用がかかるでしょう。これは、ute の最も安いガソリン駆動の 4×2 手動バリアントのほぼ 4 倍で、25,375 ドルからオンロード コストがかかります。
SEA Electric は、電動化された LandCruisers の価格をまだ発表していません。 トヨタ ランドクルーザー ’79 シリーズ’ シングル キャブ シャーシ ute の最も安価な新しいバリアントの価格は、72,550 ドルとオンロード コストからです。
SEA Electric は、2023 年に割り当てられた電気商用車の半分以上が事前に販売されていると主張しています。これには、バッテリー駆動の Iveco と Hino トラックが含まれます。
今日のメディア ステートメントで、MEVCO の CEO である Matt Cahir 氏は、この取引は「鉱業にとって極めて重要なパートナーシップ」であると述べました。
Cahir 氏は、「これにより、大型および小型の商用トラック向けの世界をリードする EV (電気自動車) 技術を、鉱業部門の特注のニーズに適した規模で商業化することができます」と述べています。
「SEA Electric の独自のアーキテクチャは、このタスクに完全に適しており、システムの高トルク特性は目的に最適です。」
オーストラリアで最も売れている車両を電気自動車に改造しているのは、SEA Electric だけではありません。
2022 年 11 月、クイーンズランド州の技術スタートアップである Roev は、同社の電動トヨタ HiLux および Ford Ranger コンバージョン パッケージの価格と仕様を 47,990 ドルから発表しました。
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