2024 年の Chevy Corvette E-Ray は、0 から 60 までのタイムが 2.5 秒、1/4 マイルのタイムが 10.5 秒で、史上最速の市販コルベットです。 GM の常緑の 6.2 リッター LT2 スモール ブロック V8 は、新しい電化された全輪駆動システムと連携して動作します。シボレーは、この組み合わせにより、直線性能、全天候型の信頼性、およびグランド ツーリング能力を実現すると述べています。 2019 年のミッドエンジンの発表とともに、E-Ray の登場は、現代のコルベットにとって最もエキサイティングなことの 1 つです。
「1953 年、シボレー コルベットのコンセプトに対する熱狂的な反応が、70 年間にわたる情熱、パフォーマンス、そしてアメリカの創意工夫の始まりとなりました」と、ゼネラル モーターズの社長であるマーク ロイスは述べています。 「E-Ray は、最初の電動化された全輪駆動のコルベットとして、それをさらに一歩進め、コルベットが提供できる可能性を広げます。」
2024 シボレー コルベット E-Ray パワートレイン
6.2 LT2 V8 は 495 馬力と 470 lb-ft を出力します。 後輪へのトルク。 一方、フロントアクスル上の電気モーターは、160 馬力と 125 lb-ft を発生します。 シート間に配置された 1.9 kWh のバッテリー パックを介して前輪にトルクを伝達します。 システム全体の出力は 655 馬力です。
バッテリーは、コースティング、ブレーキング、および日常の運転による回生エネルギーによって充電されます (追加の Charge+ 機能は、バッテリーの充電状態を支援します)。 同様に、アクティブ フューエル マネジメント システムは、電気モーターを活用して 6.2 V8 の 4 気筒モードを拡張します。 ブレンボ カーボン セラミック ブレーキ システムは、放熱性を高めながら重量を削減します。
Chevrolet が説明したように、E-Ray の eAWD は継続的に道路を学習して適応します。 激しい運転や低トラクション環境では、eAWD システムが前輪に追加のパワーを加えて安定性を高めます。 ドライバーが選択できる 6 つのモード (Tour、Sport、Track、Weather、My Mode、Z-Mode) により、所有者は eAWD システムからの入力をさらにカスタマイズできます。
「コルベットは裏道やトラックで爽快な運転体験を提供する必要があり、E-Ray はそれを実現します」と、コルベットのエグゼクティブ チーフ エンジニアであるタッジ ジュクターは述べています。 「電動化技術は、あらゆる状況でのコントロール感を高め、予想外の落ち着きをもたらします。」
2024 Chevy Corvette E-Ray: クールな機能
ドライバーは、E-Ray のパワートレインがどのように動作するかを、インフォテインメント画面の E-Ray Performance アプリでリアルタイムで確認できます。 Gauges、Dyno、Data の 3 つの異なるビューで、出力、電気システムのパフォーマンス、およびトルク グラフを表示します。 3 つのサスペンション設定を備えたマグネティック ライド コントロールとステルス モードが標準装備されています。 時速 45 マイルまでの全電動操作を可能にするステルス モードは、隣人を起こさないようにするためのものです。 E-Ray は キャデラック エスカレード-V.
2024 シボレー コルベット E-Ray の在庫状況
2024 年の Chevy Corvette E-Ray は 2023 年に発売され、1LZ クーペが 104,295 ドル、コンバーチブルが 111,295 ドルの希望小売価格で販売されます。 制作はケンタッキー州ボウリンググリーンで行われます。
ブラックのエグゾースト チップ、カーボン ファイバー グラウンド エフェクト、カーボン ファイバー ホイール、ミシュラン パイロット スポーツ 4S サマー タイヤが用意されています。 リップタイド ブルー、シーウルフ グレー、サボテンを含む 14 のエクステリア カラーから選択できます。 エレクトリックブルーのボディレングスストライプパッケージはオプションです。 インテリアのカスタマイズ オプションには、2 つのカーボン ファイバー トリム パッケージ、3 つのシートの選択肢、7 つのカラー アレイが含まれます。
写真と出典：シボレー。